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トヨタ アルテッツァ 新型モデル
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HIDランプを全車に標準装備

オートレベリング機構付きHIDヘッドライト、フロントプロジェクターフォグランプを全車に標準装備。また全車のヘッドランプエクステンション、フォグランプエクステンションなどをスモーク調とし、よりスポーティ感を強調した。(2003.8)

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

コンパクトFRスポーツセダンであるトヨタ アルテッツァは、前後オーバーハングを切り詰めたスポーティなスタイルを纏って、1998年に誕生した。搭載されるエンジンは、2L直4と、2L直6の2機種。組み合わされるトランスミッションは、直4モデルが5速ATと6速MT、直6モデルが4速ATと6速MTとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン形式。黒基調の室内色の中にメタリック色が目を引くメーター類は、クロノグラフ調の配置がなされ、先進性をアピールした。2005年に実質的な後継車レクサス ISの登場により、ネーミングは一代で消滅することとなった(2016.3)

安全性と経済性の良バランス ダイハツ ブーン

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トヨタ アルテッツァ 2003年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 AS200(MT) 2.0 AS200(AT) 2.0 RS200(MT) 2.0 RS200(AT) 2.0 AS200 Zエディション(MT) 2.0 AS200 Zエディション(AT) 2.0 RS200 Zエディション(MT) 2.0 RS200 Zエディション(AT) 2.0 AS200 Lエディション(MT) 2.0 AS200 Lエディション(AT) 2.0 RS200 Lエディション(MT) 2.0 RS200 Lエディション(AT)
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税込価格 新車価格 214.0 (税抜)万円 215.0 (税抜)万円 231.0 (税抜)万円 233.0 (税抜)万円 238.0 (税抜)万円 239.0 (税抜)万円 253.0 (税抜)万円 256.0 (税抜)万円 295.5 (税抜)万円 297.5 (税抜)万円 310.5 (税抜)万円 319.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-GXE10 TA-GXE10 GH-SXE10 GH-SXE10 TA-GXE10 TA-GXE10 GH-SXE10 GH-SXE10 TA-GXE10 TA-GXE10 GH-SXE10 GH-SXE10
トランスミッション 6MT 4AT 6MT 5AT 6MT 4AT 6MT 5AT 6MT 4AT 6MT 5AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm 4400×1720×1410mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm
車両重量 1310kg 1320kg 1350kg 1340kg 1340kg 1340kg 1370kg 1370kg 1370kg 1360kg 1390kg 1400kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 AS200(MT) 2.0 AS200(AT) 2.0 RS200(MT) 2.0 RS200(AT) 2.0 AS200 Zエディション(MT) 2.0 AS200 Zエディション(AT) 2.0 RS200 Zエディション(MT) 2.0 RS200 Zエディション(AT) 2.0 AS200 Lエディション(MT) 2.0 AS200 Lエディション(AT) 2.0 RS200 Lエディション(MT) 2.0 RS200 Lエディション(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1G-FE 1G-FE 3S-GE 3S-GE 1G-FE 1G-FE 3S-GE 3S-GE 1G-FE 1G-FE 3S-GE 3S-GE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1988cc 1988cc 1998cc 1998cc 1988cc 1988cc 1998cc 1998cc 1988cc 1988cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15) 11.6km/L 11.6km/L 11.4km/L 11.0km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.4km/L 11.0km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.4km/L 11.0km/L
燃費(JC08) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - - - - - -
最高出力 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 210ps(154kw)/7600rpm 200ps(147kw)/7000rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 210ps(154kw)/7600rpm 200ps(147kw)/7000rpm 160ps(118kw)/6200rpm 160ps(118kw)/6200rpm 210ps(154kw)/7600rpm 200ps(147kw)/7000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 22.0kg・m(216N・m)/6400rpm 22.0kg・m(216N・m)/4800rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 22.0kg・m(216N・m)/6400rpm 22.0kg・m(216N・m)/4800rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 22.0kg・m(216N・m)/6400rpm 22.0kg・m(216N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.1875kg/ps 8.25kg/ps 6.428571kg/ps 6.7kg/ps 8.375kg/ps 8.375kg/ps 6.5238094kg/ps 6.85kg/ps 8.5625kg/ps 8.5kg/ps 6.6190476kg/ps 7.0kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15 205/55R16 195/65R15 215/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 2.0 AS200 ワイズセレクションIII(AT) 2.0 RS200 リミテッドII(MT) 2.0 RS200 リミテッドII(AT) 2.0 AS200 ワイズセレクションIII ナビパッケージ(AT) 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(MT) 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(AT)
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税込価格 新車価格 210.0 (税抜)万円 230.0 (税抜)万円 234.0 (税抜)万円 235.0 (税抜)万円 263.0 (税抜)万円 267.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-GXE10 GH-SXE10 GH-SXE10 TA-GXE10 GH-SXE10 GH-SXE10
トランスミッション 4AT 6MT 5AT 4AT 6MT 5AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4400×1725×1410mm 4400×1725×1410mm 4400×1725×1410mm 4400×1725×1410mm 4400×1725×1410mm 4400×1725×1410mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm 1890×1440×1165mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm
車両重量 1320kg 1350kg 1340kg 1330kg 1360kg 1350kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 AS200 ワイズセレクションIII(AT) 2.0 RS200 リミテッドII(MT) 2.0 RS200 リミテッドII(AT) 2.0 AS200 ワイズセレクションIII ナビパッケージ(AT) 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(MT) 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1G-FE 3S-GE 3S-GE 1G-FE 3S-GE 3S-GE
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1988cc 1998cc 1998cc 1988cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15) 11.6km/L 11.4km/L 11.0km/L 11.6km/L 11.4km/L 11.0km/L
燃費(JC08) - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - -
最高出力 160ps(118kw)/6200rpm 210ps(154kw)/7600rpm 200ps(147kw)/7000rpm 160ps(118kw)/6200rpm 210ps(154kw)/7600rpm 200ps(147kw)/7000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 22.0kg・m(216N・m)/6400rpm 22.0kg・m(216N・m)/4800rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 22.0kg・m(216N・m)/6400rpm 22.0kg・m(216N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.25kg/ps 6.428571kg/ps 6.7kg/ps 8.3125kg/ps 6.4761906kg/ps 6.75kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 215/45ZR17 215/45ZR17 195/65R15 215/45ZR17 215/45ZR17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

トヨタ アルテッツァ ニュース一覧

トヨタ アルテッツァのニュースをもっと見る

トヨタ アルテッツァ 口コミ

3.7
  • トヨタ アルテッツァ グレード:AS200“Z_EDITION”(MT_2.0) 2003年式

    投稿日:2019年4月15日 投稿者:あーる. さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    FR、MT、NA直6の車に一度乗ってみたいと思い、乗り換えました。決して速くはなく幾つかの欠点もありますが、とても素性の良い車だと思います。AS200のMT車は中々出てこないので探すのに苦労しましたが、手頃に直6... [ 続きを見る ]
  • トヨタ アルテッツァ グレード:RS200 Z EDITION 1999年式

    投稿日:2019年4月5日 投稿者:☆KD3☆ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    FRコンパクトセダンが好きなので 楽しさなら 少し前のBMW3シリーズ ゆったり乗るなら かなり前のベンツcクラス 上記 過去。昔2台乗ってましたが アルテッツァを運転して思った事は cクラスと3シリーズのは... [ 続きを見る ]
  • トヨタ アルテッツァ グレード:RS200“LIMITED_II・ナビパッケージ”(MT_2.0) 2003年式

    投稿日:2019年2月12日 投稿者:ジャグおぢさん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    この車を買う人は恐らくは指名買いに近いでしょうから、買ってダメですぐ売っぱらうと言うようなことにはならないと思います。不満は出ると思いますが。 遅いといえど楽しいのも事実で、色々弄りがいもあります... [ 続きを見る ]
  • トヨタ アルテッツァ グレード:RS200_L_EDITION(MT) 2001年式

    投稿日:2019年2月3日 投稿者:のってん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    高級すぎず安すぎず、速すぎず遅すぎず、当然燃費も悪くない。それは中途半端ではないことに文を書いてて気付いた。 アルテッツァはバランスがとてもいい車なのだ。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ アルテッツァ グレード:RS200_Z_EDITION(MT) 2001年式

    投稿日:2019年1月5日 投稿者:W-零 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    速く走る車ではなく、楽しく気持ち良く走る車。 [ 続きを見る ]

トヨタ アルテッツァの口コミをもっと見る(681件)

トヨタ アルテッツァ みんなの質問

  • 解決済み 知り合いのトヨタアルテッツァは、60万キロほど走っていますがアルテッツァってそんなに頑丈なんでしょうか?

    もともとは「コンパクトなボディーでFRレイアウトのセダン」として開発がスタートしたが、後に同時期に開発途中だった小さな高級車プログレと統合され、さらにレクサス店の販売戦略における欧州Dセグメント車IS200(BMW・3シリーズやメルセデス・ベンツ・Cクラスなど)の...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-22 03:49
      回答数:5 閲覧数:125
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ アルテッツァについて 今年の2月に免許を取りに行ったのですが、教習所で運転しているうちにだんだんとMT車...

    MT車に魅力を感じ、せっかく免許を取得したのでMT車に乗ってみたいと思っております。 自家用車がATなので、自分用にMT車をもう1台買おうと思っており、そこで手頃な価格で見た目も自分の好みに合致しているということで、アルテッツァを中古で購入しようと考えています。AS200...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-11 11:10
      回答数:11 閲覧数:87
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタのアルテッツァって、なんでシフトレバーの左側にサイドブレーキがあるのか分かる人いますか?

    アルテッツァの場合、『元々、基本設計が左ハンドル仕様だから』とか『海外輸出車両がベースだから』ってのは違いますね。 何故なら左ハンドル仕様のアルテッツァ(IS200・IS300)のサイドブレーキは、右ハンドル仕様とは逆側で、センターコンソールの右側にありますから。 サイ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-13 12:31
      回答数:3 閲覧数:36
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 車の購入についての相談です。 現在大学一年生の私は、最初のマイカーとして、中古車のFRスポーツカーを購入しよう...

    購入しようと考えているのですが、いくつかの候補から絞りきることができません。 いま私が検討しているのは、 トヨタのアルテッツァ(RS200:6MT)と マツダのRX8(S:6MT)です。 アルテッツァはそこまではやくなく、ギア比に問題を抱えていることや、RX8はエンジンの癖が強く、当...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-25 09:26
      回答数:9 閲覧数:45
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ アルテッツァについての質問です。 最近、窓を開けて走っていると左側から「チャリチャリ」という鈴のよう...

    鈴のような音がなっていることに気づき、先日すこし見てみたのですが、どうやら左リアのハブロックナットが緩んでいるのか、触ってみると「チャラチャラ」と音がなりました。 そこでアルテッツァのハブロックナットについて調べてもろくに情報が出てこないので、以下について質...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-02 10:38
      回答数:1 閲覧数:54
    [ 続きを見る ]

トヨタ アルテッツァのみんなの質問をもっと見る(652件)

トヨタ アルテッツァ 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

トヨタ アルテッツァ 中古車相場推移表

トヨタ アルテッツァ
平均価格 58.6万円
平均走行距離 103,481km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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