スイフトスポーツって本当にフルモデルチェンジしますか？？生産終了とかないですよね？？

Answer 1

欧州でのロードテストが未だ目撃されていないのでまだ先の登場、または廃止かと。
海外のメディアがスズキ（オーストラリア？）へ問い合わせしたところ2025年まで継続生産してその後廃止と回答を受けたとの記事
理由としては排ガス規制と基準を満たさない車種への罰金の導入だとか。

国内でも直噴エンジン搭載のPN規制が適用されます、新型車は今年の10月1日以降、継続車は26年10月1日以降

規制をクリアするにはGPFが必須でコストも重量も出力にも影響
小排気量、低価格な小型車にとっては直噴ターボは継続するのは難しいと思われます。

そんな背景も有る為、ZC33Sをずっと継続生産で併売してるのでしょう。売れるとこまで売って廃止が濃厚です。

K14Cのマイルドハイブリッド化は規制で難しい
ＭＣならエスクードの様にK15Cハイブリッドも有るかも知れませんが、今後6〜7年販売するFMCとなると根本的な変更で3気筒化にバッテリー積んで電動化とするしかないのか、重たくなった結果それが果たしてスイフトと言えるのだろうか。

初代から乗り継いでる私個人の意見としては、電動化するぐらいなら終わらせて欲しいと思っています。

Answer 2

そりゃあ、新型が早く出てほしいでしょ！
７年も変わってないのだから。
スペックがどうであれ新しいものを早くみたい。

Answer 3

スイフトはもうモデルチェンジしました 1月でしたっけ？
カタログが1月発行だったので

スポーツは ほぼ1年遅れ というのが従来ですが
現行のZC33は かなり長期間ですので
何やら9月には なんてウワサも流れています

月に1回はディーラーに出向いて さすがに来月には変わるとなれば
スズキ本体も一か月前なら教えるでしょうし 聞いとくべきでしょうな

スイフトスポーツは フルモデルチェンジします
もう4気筒エンジンではなくなりますよ

お早目に

Answer 4

モデルチェンジはするでしょう。
ワークスみたいに国内専売でもないし、海外でも売れるのだから出さないわけがない
環境規制が厳しい時代にスペックがどうなるかは分からないけど・・

Answer 5

名前は残りますよ。
エンジンは大幅に変わるという噂。

Answer 6

スイフトスポーツって本当にフルモデルチェンジしますか？？
４気筒エンジンはなくなります