スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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スイフトスポーツZC33Sについてです。
排気効率を重視してマフラーを選ぶ場合、何を判断基準にすればいいですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

HKSですけどHi-PowerSPEC-L2に交換しました。
高回転域のトルクの落ち込みが改善されましたね。
低速トルクは少し減少したかもしれません？

その他の回答 （4件）

  • パイプ径、極力直線的なレイアウト、フランジ部とパイプ接合部の造り、そして何より保安基準適合品であること。

  • 使用用途ですね、サーキットでもどノーマルなら社外にしてもそんな変わらないと思う
    街乗りならかなり低速トルクが落ちる

  • マフラーを太くすれば、低回転での排気効率は下がります
    気体にも慣性が働きます

    自分が使う回転域に合った（サーキットメインとか）マフラーを選べとしか言いようがないです
    そして高回転で排気効率が上がっても、吸気が間に合わなければ同じです
    トータルで考える事が重要です

  • 排気効率を重視してマフラーを選ぶ場合、何を判断基準にすればいいですか？
    低速のトルクの発生具合
    最大トルク 23.4kg・m(230N・m)/2500～3500rpm

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