スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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車のステアリングのセンターがずれています。どのようなプロセスで治せばいいですか?

最初からタイヤ館でアライメントをうん万円かけて取るのもいいですが、電動パワステの不具合が原因だった場合はディーラーで診てもらう必要があり無駄にお金がかかります。
まずは手軽に原因を特定したいのですがどうすればいいでしょうか。

車種はスイフトスポーツzc33sで、ステアリングは純正のまま一度も変えていません。

空気圧を全て同じにした直後に確認しましたが、直線を走行中で左に少し傾いています。手を離すと左に寄れる気がしますが、道路の構造上の都合かもしれません。

フルバケなので乗り降りの際にエンジンオフの状態でたまに力をかけてしまうこと、
先日100キロで走行中段差を踏んでしまって突き上げを感じたことなど思い当たる節は色々ありますがまだ15000kmしか走ってません。

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回答一覧 (9件)

  • タイロッドを右縮めて同じ量左伸ばすそうすれば前輪とハンドルはまっすぐに出来ます。

  • 新車で購入して、数万キロぐらい走るとセンターがズレてきます。
    メーカーに関わらず私が乗った車の全てがそうでした。原因は明確には分かりませんが、サスペンションブッシュ類の馴染みが関係しているようで、タイヤを新調してもセンターズレは治りませんでした。
    多くのディーラーは、アライメントを調整できず、サイドスリップの調整のみで大まかな調整のため、センターなど出すのは不可能です。
    タイヤ館などで調整しても、路面状況などでセンターが出にくいのではと考えて、自分で調整したので、お知らせします。
    道具は、金尺2本、洗剤の箱4つ、金属製巻き尺1本、モンキースパナ2本、潤滑スプレー、養生テープです。
    箱を設置、タイヤを両側から金尺で挟む、巻き尺でタイヤの前後を測る。
    ホイールが突出している場合はできません。金尺でタイヤのゴムに当てれば十分な精度がでます。タイヤのサイド模様などありますが、車を動かして何度も測定すれば数値が出て来ます。
    自分のzc33sは新車でトーイン1mmでした。センターは出ていますので調整していません。
    3台調整し10万キロ以上走行した傾向は次のとおりです。
    トーイン0.5mm助手席のタイヤが外減りしやすい。路面からの衝撃が強い。ネガティブキャンバーが強いものは外減りしないかも知れません。
    トーゼロー0.2~+0.2mmは、タイヤが滑らかに転がるがタイヤのテンションが弱く路面の状況で車がフラフラします。
    トーアウト0.4~0.5mmこれが最適でした。ネガティブキャンバーがついていれば、トーアウトが一番転がり易かったですね。
    タイヤのテンションが程よくかかり、路面のうねりや傾きに抵抗します。
    道路は左傾斜が多いため、トーインだと右に切り続け左タイヤが摩耗するため、益々、左に傾くようになります。トーアウトだと、右に切った時は、右タイヤの内側が右に引っ張りますが、偏摩耗は起きていません。
    道路は左傾斜の度合いとトーアウト0.4~0.5mmが合っているようです。
    平坦な道路で、センター中央で真っ直ぐ進み、県道など大きな道路でも安定して直進するようにセンターとトーを調整すると良いと思います。タイヤは新調してから測定してください。

  • 先ずは何故ハンドルセンターがズレたのか?原因究明してからです。
    原因によって単にステアリング調整で済む話から、アライメントや足回り、果てはフレーム矯正まで対処法は変わってきますから。
    なので先ず1番にすることは、ディーラーや整備工場のプロに見てもらう事です。

  • 道路かもしれない。

    とは言えそんな極端に左に寄ったりはしません。道にもよりますが経験上無いに等しい。
    となると高速域での段差が怪しいですかね。
    乗降の際ステアリング握ろうと狂いません。

    格安で様子見てって事なら検査場の近隣に(敷地内にあるところもあります)必ずあるテスター屋さんですかね。

  • >電動パワステの不具合が原因だった場合はディーラーで診てもらう必要があり無駄にお金がかかります。

    直してもらうのは無駄では有りませんが。

  • 正直此の様な中途半端な知識を持っている人と、話しても無理ですょ・・
    自分で出来なければ、整備工場に依頼すれば好いだけの事、金が無ければ車に乗らなければ好いだけの事ですょ♪

    金持ちでも間違った車に乗れば同じ事!!!

    パーツが無い訳では無く、機構構造上の欠陥から対策パーツが造り出せ無いだけの事。

    回答の画像
  • サイドスリップテスターがあるところでタイロッドの調整で治ります。
    サイドスリップテスターは指定工場には必ずあります。
    指定工場とは車検ができるところです。

  • 事故ってなければタイロッドの調整だけで直ります。
    どこの整備工場でも直せますが、陸運局の近くにあるテスター屋だと
    平日昼間なら飛び込みでその場で数分で格安でピッタリ直してくれます。

  • zc33sスイスポは運転席シートとハンドルの向きが平行になっておらず若干ズレているため、車体とハンドルが真っ直ぐの位置でも左側にズレているような感覚になりやすいです。平らなところでハンドル離しても真っ直ぐ走るのであればそこまで気にしなくても良いかと思います。
    平坦路で左に寄って行くなら車検も通らないでしょうから、ディーラ(街場の工場でも)で修正して貰えば良いです。トーぐらいなら数千円でしょう。かかっても5千円。

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