スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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ノート ニスモ S
マーチ ニスモ S
スイフト スポーツ (ZC32S)
コルト ラリーアート バージョンR
サーキット走行はしませんが、普段の通勤やドライブで楽しく走れる車を探しています。

上記の4台の中であればどの車がおすすめですか?
自分の中では、スイスポ≧マーチ>コルト≧ノートというイメージです。
走行性能、コスパの良さ、走りの楽しさ、カスタムのしやすさ、維持のしやすさなどの視点で教えていただけると嬉しいです!

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回答一覧 (3件)

  • 当方、バージョンRに乗っているのですが、この4車種の中ではスイスポがお勧めですよ。
    確かに、バージョンRは楽しい。
    中古車価格も安いし、燃費も良い(街乗りで12、高速で15くらい)。

    ただ、他の回答者と同じく、アフターパーツ、社外パーツが絶望的なまでに見当たらない。
    社外メーカーが介入出来ない程、メーカーで弄くり捏ねくり回されたからかも知れないが。

    アフターパーツ、社外パーツで武装したい、コスパを求めるならスイスポ一択やと思いますよ。

    じゃあなぜバージョンR乗ってるのかって?

    アレ、後部座席畳むと結構荷物入るんですよ。 IKEAとかに行ってダイニングテーブル買っても載せられるし、TREKのマウンテンバイク(Roscoe7 ML)も載せられる。
    スポーツカーの割に現代コンパクトSUV並に荷物が積めるのよ笑

  • 加速はターボのコルトがダントツに速いでしょうが、多分乗ってて1番スポーツテイストが強いのはノートNISMOでしょう。

  • サイズは似通っている物の、性格の違う車を並べられると難しいですね。

    パワーが欲しいならコルトの1択。
    1.5Lターボは、2Lクラスのパワーを持っていますし、それに耐えるシャシーもスポット増しなどのチューニングを受けています。
    欠点は、純正、アフターパーツ含めて壊滅的に部品が無いこと。エンジンや足回りは純正があると思いますが、外装などは壊れたら修理するのが大変だと思われます。

    バランスが良いのがノートNISMO Sです。
    1.6Lエンジンはそこそこ馬力が有りますし、足も含めてNISMOがトータルチューニングしているので。
    欠点は、ややサーキット寄りの足は街乗りではちょっと硬めかも。また、基本的にカスタム済みなので、それ以上のカスタムは不要。カスタムを楽しみたいなら向かないです。
    マーチもノートと同様です。ただ、バランスは良いですがノートに比べると非力。こっちのほうが街乗り向きかな。

    スイフトはコスパナンバーワン。
    アフターパーツも大量にそろっているので、自分好みに仕上げたい人には向いているかも。その気になればターボ化とか過激チューンも可能です。
    (そのぶんお金掛かりますけど)

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