スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.9.22 08:42
レクサスNX 4,660mm×1,865mm×1,660mm
ハリアー 4,740mm×1,855mm×1,660mm
ヴォクシー 4,695mm×1,730mm×1,895mm
車重
レクサスIS 1,640kg〜1,780kg
レクサスNX 1,620kg〜2,020kg
ハリアー 1,530kg〜1,950kg
ヴォクシー 1,610kg〜1,710kg
サイズが同じであればセダンはミニバンやSUVよりも軽くなるはずでしょう。
車重は軽いほうが燃費もよく、運動性能も向上します。
スポーツセダンと謳うからには同サイズのミニバンやSUVより圧倒的に軽くなければダメでしょう。スイフトスポーツなんて5ドアのハッチバックでロードスターとほぼ同じ重さです。
ikk********さん
2023.9.26 10:10
一応レクサスなので高速域を想定して鉄板が厚いんだと思います。国内は120ぐらい。欧州に出すとなると160ぐらいとか。かな?全体的にはではなく一部ですけど。
keg********さん
2023.9.22 22:29
2Lグレードで1640Kg、確かに重いですね
高さが低くても平面サイズは結構広いし、ターボチャージャーも付いている
さらにCVTじゃないですし
ハリアーは全長4.7ⅿオーバーですが実態は4.6ⅿのRAV4と同じです。プラパーツで全長が伸びているだけ。なおかつ室内高も低いので、ISよりコンパクトなクルマと言えるでしょう
ノアヴォクは平面サイズがコンパクトなので、見た目ほど重くはありません
セダンがSUVより軽いというのは、嘘ではありませんが半分幻想です
ハリアーとパワートレインを共有するカムリの重量も大差ありません
・・・・さん
2023.9.22 10:20
FRだからです
なので他の車はAWDの重量と比較ししなければなりません
そしたらISが軽いはずですよ。
ito********さん
2023.9.22 09:10
1.リア駆動のためセンターシャフトなど駆動系の重量増加。
2.エンジン重量の差
3.トランスミッションの重量差
ノンターボでCVTを搭載したFF車より重量が増すのは必然。
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