ZC32S スイフトスポーツ (2012年式) MT車 に乗っています。 こちら先日中古で購入し、走行距離は8万と500キロ程です。

Question

アイドリング時、もしくは、1速に入れてクラッチを切ってブレーキを踏みながら停車している時、1度アクセルを少し(~1500rpmくらいまで)煽ると(今確認できてる以上は恐らくこの動作がきっかけだと思われます)、しばらく車が勝手に600~1500rpmくらいの範囲でエンジンを吹かします。車が勝手にエンジンを吹かす動作を多くて大体4.5回繰り返すと、アイドリング時の適正回転数の600rpmに落ち着きます。

回転数が落ち着く前に発進しなきゃ行けない場合、半クラのみでの発進がとてもしづらく、通常時よりアクセルを煽りながら発進しなければなりません。その際、まだMTに不慣れなせいかも知れませんが、ノッキングも大きいです。

これは正常な動作なのでしょうか？

不必要にアクセルを煽らなければ良い話ではあるのですが、気になったので有識者の方はご回答お願いします。

また、正常である場合、なぜそうなるのかを知りたいです。

異常である場合、どう言った対処をするべきかご教授願います。


よろしくお願いします。

Answer 1

こんにちは。
ハンチングですかねぇ？以下のサイトを参考にしてみてはどうでしょうか？

https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/car-engine-hunting/

Answer 2

ＺＣ32はスロットバルブに汚れがたまるとハンチングが起きアイドリングがバラツキます。多分それが原因だと思います。自分でも清掃はできます。https://ameblo.jp/owa95/entry-12190310048.html

Answer 3

ストロットルバルブの清掃を行って下さい。改善します。

Answer 4

んー プラグかな？

オイラも最初は 吸気口の汚れとか アイドリングの調整とか色々やったんですが
カタログにもあるように 6万キロでプラグ交換とあります
まずそれです

あと今の季節だと朝晩の温度差が激しく ECUの温度管理が間に合わない場合もある
暖かい日 寒い日 朝 晩と 温度がかなり違います

ある程度エンジンがあったまっても症状が出るようであれば
エンジン内のフィルター交換 プラグを新品にしてみる などをまずやってみては？

オイラもこの時期 スイフトの温度管理には悩まされてます