今日アライメント調整(スイフトスポーツなのでフロントのみ)をしてもらいましたが、調整後からハンドル真っ直ぐでも左に流れるようになりました。

Question

キャンバー、トー角など、数値的には正確に設定してもらいましたが…どうすれば良いのか途方に暮れています。

Answer 1

ハンドルを真っ直ぐにすると左に流れるのか、ハンドルを自然に（手を添えるだけで車に逆らわずに持つ）すると左に流れるのかで違ってくる。

前者なら単純にステアリングのセンターずれ。
後者なら色々あるけど、例えばスラスト角がズレた、セットバックがズレた、とか他にも色々ある、

症状を言ってもう一度調整して貰うしかないですね。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
再調整はプラス10000円との事で今回は泣き寝入りすることにしました…。
他の皆様もご回答ありがとうございました。

Answer 2

直進性は後輪の影響も強く受けるので、やるなら徹底的にやらないと。
フレームの歪みは直せないので、直進性を求めるなら、他の項目は誤魔化すしかない。

Answer 3

アライメントを真っ直ぐにしたら、真っ直ぐ走ると思ってるの？。
トーインを適正に調整するんですよ。
キャンバーも下手に触るとダメ。
キャンバー角はサーキットと一般公道は違う。
元に戻してもらいなさいよ。

車高なんかも落としたら、ロールが酷くなるからね。

Answer 4

やってもらったところに状態を言って真っ直ぐ走るよう無料でしてもらう！
まずは明日にでも連絡したほうがいいと思います。
ちなみに自分がやってもらうところは、調整前に試乗して状態確認してから調整してその後また試乗してって感じで数値だけして調整後の試乗なしで終わりってことはないです。

Answer 5

一般的に、道路は水捌けを良くするために、路肩側(つまり左)が低くなってます。そのような路線での話ではないでしょうかね。
自動車専用国道のような複数車線あるような路線か、広い駐車場で確認してみましょう。

次に、リアとの兼ね合いです。
まさかとは思いますが、調整できるのはフロントだけだからと、フロントしか計測してないなんて事は無いと思いますが。

リアが狂ってれば、フロントだけを正常値に合わせてもダメです。
4輪トータルで診ないと。

Answer 6

キャスター角度の数値を確認
数値左右差があると真っすぐ走らないです
自転車の左右のホークと同じですから
後は
タイヤのローテンションをしましょう
タイヤの摩耗が原因たど 後輪を前輪に移動すると
直るはず

Answer 7

キャンバー、トー角など、数値的には正確に設定してもらいましたが…どうすれば良いのか途方に暮れています。
トー角
タイロッドの「左右同時調整」が必需