スイフトスポーツ（zc33s）のマフラーを交換しようと考えています

Question

HKSのハイパワースペックL2かスーパーターボマフラーで迷っています

（一応車検に通る物をつける予定です）

サウンドよりも抜けの良さ（性能）重視したいです

某ショップのチューナーさんによるとスペックLの排気効率が一番良いと書いてありました

実際に装着された方、またはチューナーの方、アドバイスを下さい

Answer 1

スペックLって砲弾型タイコのやつかな？
もしそれならタイコ内を見るとドン引きしますよ。軽自動車かよって位絞ってます。

マフラーを選ぶ基準は絞りです。水道でやってみるとわかりますが絞ったあといくら太くしても水量は増えません。それと同じでしぼがきついマフラーは下手すると純正より性能が低く音だけ立派な糞マフラーです。

車種は違いますが私のマフラーは昔炎上したことのあるメーカーのマフラーで全てのパイプ径が記載されているものを装着しています。パワーチェックではタービン交換車並みに出てますね。

実物を見れないならメーカーに問い合わせると教えてくれるかもです。

ちなみに40Φ以下は軽自動車レベル、50で普通車～ちょいスポーツレベル、60で改造車～大排気量レベルです。

Answer 2

現役のスイスポ（ZC33S、6AT）乗りです。

マフラーは、昨年HKS ハイパワースペックL2を取り付けました。

冷間始動の時は結構うるさいです。

よって、私は夜出かけないようになりましたｗ

私は主に街乗りなので抜けの良さを体感する場面は少ないですが、高速等で踏み込んだときの加速は良くなったと思います。

マフラー自体も純正より軽いし。