スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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先代のスイフトスポーツは重くてしっとりとした乗り心地で、現行は軽くてバタバタした乗り心地ってネットで見たんですが本当ですか？

両方とも乗ったことがないので教えて欲しいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

先代は重くてしっとり、現行は軽くてバタバタ
ノーマルグレードはその通りです。先代のRSに乗ってますが、現行XGもレンタルで2週間程乗りました。現行は軽くてより軽快ですが、バタバタとした走りです。

スポーツはまた別物でしょう。

その他の回答 （6件）

  • 現行モデルZC33Sに乗っています。

    過去に職場の先輩に先々代のZC31Sを借りて乗ったこともありますが、どちらも固めの乗り心地です。

    先代のZC32Sもさほど変わらないかと。

    現行は、バタバタというか、車重が軽くなりエンジンパワーも上がったのでそう感じる人もいるのでは？

    私のは、ストラットタワーバーとリアピラーバーを付けており、買った当初よりもより固めの乗り心地になりました。

    また、先日マフラーも軽量の社外品に換えたので、より軽やかになった気がしますｗ

  • 現行型を乗ったことがない者のでっち上げを鵜呑みにしないほうがいいですよ。自動車評論家諸氏、プロレーサー等が動画で絶賛してますので一度ご覧になっては

  • 試乗動画など見れば参考になると
    思いますが、
    純正のモンロー製の足回りであれば
    バタバタはしません。

    軽い車重以上に良く動く足なので
    路面に吸い付く感じさえしますし、
    速度が上がるほどにフラットな乗り味
    になります。
    260キロまで記されてるメーターも
    納得できます。

    車外の車高調などに変えるとまた違う
    乗り心地になってしまうかも
    しれませんが。

  • 先代も先々代も、決してしっとりした乗り心地ではありませんでした。
    200万円弱のストラット&トーションビームの車では、しっとりした乗り心地は手に入りません。

  • トーションビームはどれも同じ

  • そうなん？
    聞いた話では足回りについては先代も現行も同じだ って聞いたけど

    確かに現行は1トンを切るし フレームからして軽量化をしてるから違うかもしれんが


    先代については この水野さんのレビューそのもの
    まさしく このままの評価ですが
    https://bestcarweb.jp/news/563


    あえて言うなら ZC31は昔ながらの足回り
    FF特有のケツの浮く感じ コーナーで派手に暴れる

    ZC32になって ケツの設定を見直し コーナーで粘るようにしてある


    現行は・・・乗ってないのでわからん
    仮に貸してもらっても そんなムチャはできんしなぁ

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