コスモ石油で毎回車検してます コンパクトカーで１２年目です 毎回１２万くらいかかるのは安い方なのでしょうか？

Question

法定費用と整備費は必ずかかる費用ですから６万、７万位は
何にも交換なければ、この金額ですが

そう終わらないのが車検でありここからが
車検の代金のスタートとも言えます

７万からここから毎回交換するものがあり
５万以上はかかっています

車検とは関係のない事は断っていますので
本来もっと高いんですが、
下手したら２０万以上になりそうですが

ガソリンスタンドの車検って高いんでしょうか？
高いわけでもなく平均的なのでしょうか？

Answer 1

あなたのコンパクトカーがドレだかですけど、私のはスイフトスポーツで10年です。

税金諸々車検時に必ずかかるのは重量税と自賠責と印紙の5万5千円ぐらいです。
これがスタートです。

依頼しているのは中古車販売業をやっている工場で９万円以内ぐらいです。
基本料制になっていて「新車同様の保証を付けます」とか言う奴で、オイル交換とかの基本メンテは含んでしまっているものです。

過去には何もしないで持ち込み車検を代行してくれるガソリンスタンドに依頼したときは上乗せ１万円ちょっと程度で８万以下でした。
オイル交換すらせず、予備車検場持ち込み後車検ラインを通すやり方です。
光軸調整の追加費用取られた位でした。

だから何もしてないにしては高いと思いました。

Answer 2

基本料金を安くして集客し、追加作業で利益を出す。
これはどこのお店も共通です。
基本作業のみの車検ばかりでは、赤字で潰れます。
薄利多売がそもそもできないですから。

エンジンオイルの交換を勧められた。
お金がもったいないからと、断りますか？
そのオイルは3000円でした。高い？安い？
モービル１です。安い。
三流オイルです。高い。

作業を削ることが、すべて正解じゃありません。
総じて、利益のために勧めてくるのが多いですが。
値段だけで物の判断をするのは間違っています。

Answer 3

毎回12万円は高い方です。普通ならその半分ほどです

Answer 4

昨年初度登録２０年の1500cc車を廃車した者です。
コスモ石油提携の民間車検場に出していましたが12,14,16年の車検で大体質問者さんと同じコストがかかっていました。
（18年目は重量税が旧車大幅増税の影響、14,16年目はリーマンショック明けの軽減措置で値上げ免除）
ちなみにコスモ提携の車検工場以外にも色々値段を伏せての相見積を取りましたが最安だったです。
基本は「車検点検料」が早期予約特典割引で１万ちょうどで、他社は点検だけで最高は３万越えでした。
他社で点検のみで12なら、車検ついでの修理整備込み12が安くて車検毎にブレーキフルードとラジエーター冷却水は全交換と、古くなった部品交換が４年毎に１か所って感じでした。

Answer 5

適度に儲けられてる感じ
ガススタなどに車検整備出すものでは、有りません。

Answer 6

うちの軽（プレオとプレオプラス）は、車検時期が仕事の繁忙期でユーザー車検に持っていく時間が取れませんので仕方なくサブディーラーに出してますが、毎回ブレーキフルード交換込みで65000円です。
今8年目ですが、経済状況に大きな変化が無ければ12年目も65000円です。

ここで質問されている皆さんは、無知ですとか詳しくありませんとか、無知自慢してますが、車検をどこで受けても無知だからぼったくられる。
ぼったくられたくないなら勉強するしかない。
何が必要で何が不要かの判断ができなければ相手の言いなりになるしかない。
これは車検だけの話じゃない。
スマホの契約だって、知らなければ相手の言いなりで50ギガの一番高い料金プランをフルオプションで契約させられちゃう。

Answer 7

こんにちは。

結局安く終わる車なんて無いんですよ。
有ってもあれこれ言って整備して割高な工賃と部品代を取られるんです。
安く終わらせるには口うるさい客になるしかないんです。

何も言わない人は言われるがままされるがままに車検整備をされちゃうんです。
信用して任せられるお店を一軒作った方が良いですよ。

Answer 8

はっきり言って「高い」です。一日車検の方が安い。ただ、12年目ということなので「部品交換」が必須なものがあり、けっこう割高になる可能性ありですね。