スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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スイフトスポーツとgrヤリスRSどっちが速いですか？

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回答一覧 （8件）

  • コーナリングはノーマルだとタイヤが太くそれを履きこなせるボディの剛性や重量バランスがヤリスの方が高いから突っ込めるしグイグイ曲がる。
    ただ、ヤリスはフルスロットルでも最初は良いけどそこまで加速もしないし120㎞/h以上出すのは結構しんどいから、立ち上がりから直線でぶっちぎられるけど・・

    スイフトも軽さでコーナリングはそこそこ速いから全体で言えばスイフトの方が速いんでしょう。

  • 速さはスイスポの方が速いです！
    でも内装や静寂さはGRヤリスの方が断然上ですね！

  • 動力性能はトランスミッション型式関わらず、クラス違いにスイスポ(ZC33S）の方が速い。
    コーナリングでも、車重やタイヤサイズ、バネレートから、スイスポの方が速いはず。
    逆にスイスポがRSより遅い理由が無い。

    技量次第という条件は、車自体の速さには関係ありませんから。

    ちなみにZC33SのATは、トルクコンバーター式6ATです。

  • まっすぐはスイフト、ヒルクライムもスイフトの方が速いですね、あとは技量次第ですがダウンヒルやミニサーキットならRSでスイフトを置き去りに出来ます。

  • スイスポがMTでGRヤリスがCVTなら0～100km/hの
    発進加速はヤリスの圧勝。

  • スイスポです！

  • 1400＋ターボ（CVT、6MT）のスイスポと、1500NA＋CVTのヤリスRSとでは比べるまでもないかと。

  • 明らかにスイフトスポーツ（ZC33S）のほうが速いです。
    ＧＲヤリスのグレードＲＳは、デザインだけＧＲヤリスで、中身は普通のヤリスと同等です。
    速いＧＲヤリスのグレードは、ＲＺとＲＣです。

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