スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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アルトワークスとスイフトスポーツってどっちがコーナリングが速いんですか？やはり300キロも軽いアルトワークス勝利となるのでしょうか？

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回答一覧 （9件）

  • 同じ腕間の人同士が勝負する前提ならスイフトスポーツが上です
    アルトワークスは重心の高いハイト系の軽自動車だし軽いから
    ハイグリップタイヤ履くと横転しやすいし
    普通のタイヤじゃついていくのがやっとです
    あとは軽規格だからどうしてもタイヤは細い

    同じFFでもスイスポのほうがパワーあってトラクションの掛かりも良くて
    6MTで加速も良いし足周りのセッティングも良い

  • トレッド幅もタイヤの幅も大きいスイフトの方が速いです。
    アルトは軽いけど重心が低いわけではないのでそこまでコーナリングは速くもないですよ。
    スイフトスポーツも特に速いわけでもないですけどね・・

  • いいえ、スイフトでしょう。

  • 軽さは正義とか言いますが、特別なコーナーを除いてパワーのある車がコーナーでも速いです

  • 全然スイスポの方が速いですよ。
    アルトワークスはトレッドが狭く重心が高い上に重量バランスも悪いので、ある程度以上のグリップのタイヤでコーナリングスピードを上げていくと簡単にインリフトを始めます。
    インが浮いた状態でハンドルを切り続けることはできないので、おのずと旋回速度の限界は低くなります。
    その点スイスポは225巾のタイヤでも横転せず行けるのでコーナリングスピードは圧倒的に速くなります。

  • スイスポですよ
    車高が低いですし、タイヤも太いですし、重心も低く、幅も長さもスイスポの方が大きいのでコーナーの安定性は比べる事は出来ないくらいです

    ただ対向車を交わせないくらい狭い道であればアルトワークスの方がかなり有利です

    自分も元31乗りでワークスに乗ってます

  • コーナリングスピードでは安定性も重要になりますので、ホイールベース・トレッド・タイヤサイズがある程度大きい方が有利です。（限度はありますが。。。）
    それらを踏まえると、通常のコーナーではスイフトスポーツが有利です。
    よっぽど道幅が狭いコーナーばかりならば、アルトワークスが勝つかもですが。

  • トレッドにかなりの差があります。

    ◆スイフトスポーツ ： 1,510 mm
    ◆アルトワークス ： 1,295 mm

    車両重量に 300 kg 差があっても、トレッドに 215 mm 差があると、コーナーリングスピードはスイフトスポーツが勝ると思います。

    センターラインがある道や、センターラインはなくても普通にすれ違いできる道幅があれば、トレッドで有利なスイフトスポーツが速いと思います。
    画像のように道幅が狭い場合は、旋回角度を大きくしやすいアルトワークスのほうが、速く走れると思います。

    回答の画像

  • アルトワークスとスイフトスポーツってどっちがコーナリングが速いんですか？
    スイフトスポーツ

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