スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
1051516531さん
2024.2.11 00:04
cva********さん
2024.2.11 01:05
スイフトスポーツ(ZC33S型)をお勧めします。
ZC33S型はスイフトスポーツ初のターボ仕様で、加速力が劇的に向上しました。
ターボは峠の上り坂で圧倒的に有利です。
et*********さん
2024.2.11 12:31
3シリーズセダン(ガソリン車)の中古です。
F型だけでなくG型もかなり安くなってます。
G型の方がもちろん値段が高いけど、F型の方がおすすめです。
ロール感のなさが素晴らしいです。
BMWの場合、ホイールベースが長くなっても剛性を高く保ってます。
ただZ4みたいなオープンカーだと剛性がどうしても落ちます。
mos********さん
2024.2.11 01:31
大きなお世話かもしれませんが…
峠を法定速度を超えて攻めるのは違法ですし
ワンミス→廃車なんて事もあるので
結果高くつく事にもなりかねません
なので過走行中古車の86、スイスポ辺りでサーキットを走る事をオススメします
shi********さん
2024.2.11 00:57
先代のアルトワークス
しかとさん
2024.2.11 00:51
スイフトスポーツが出てしまっているので、ではワタシはマツダ・ロードスターを上げましょう。
初代から現行まで4世代に渡り中古車が大量に出回っていて、価格もピンキリです。
wsh********さん
2024.2.11 00:46
1.6リットル自然吸気の頃のスイフトスポーツ。当時からコンパクトスポーツの代名詞でした。値段もこなれています。
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