9万キロスイフトスポーツって壊れやすいですか？ 走った感じはまぁ普通によかったんですが

Answer 1

私のスイスポ8万超えで、今までのトラブルは、リアダンパーのオイル漏れ(無料で左右交換)、エンジンマウント折れ(17500円)、左ミラー格納異常(サービスキャンペーンで無料)くらいです。
でも10万km目安で、ウォーターポンプ及び補機ベルト類交換、プラグ交換、クーラント交換はした方がいいのと、ブレーキの残量やドラシャのブーツ点検、エアフィルター交換されてるかは見ておいた方がいい。

ちなみに私はオイル交換は5000km毎、2回に1回はオイルフィルター交換。
オイルはリッター1000円程度の物で、高級オイルは入れてません。
ただし峠やサーキットで油温130℃超えたら即交換してます。
今のところエンジンは快調でブーストも排圧も抜けてません。
暖機運転は、エンジンの回転数が落ち出す程度まではしています。

Answer 2

キチンとメンテナンスしていれば問題無い。
動画で34万キロ走行した軽トラがオイル食いしていたけどカムシャフト等は凄く綺麗でビックリしましたよ！
常用回転数の低い普通車でしたら何ら問題無い筈です。
要はメンテナンス次第で寿命は決まりますね

Answer 3

メンテナンスいかんです。
相性が合うエンジオイルやミッションオイルを使ってくれば問題も起きませんが
相性があwないオイルを使用していれば 摩耗劣化が進んでいて 徐々に不具合が現れてきます。
部品も 純正部品でないサードパーティ製部品を使用していれば早くに摩耗劣化が来ます。
カー用品店、ガススタ、フランチャイズの車検屋などで整備や車車検を受けていると 安物粗悪品部品を使われ 早くにまた部品交換が来ます。

Answer 4

ｵｲﾙ管理をきっちりやっていれば そう簡単に壊れる物ではないと思います。
26万ｷﾛ走行25年落ちの アルトに乗っています ｵｲﾙはきっちり交換
しています 昨年25万キロでｸﾗｯﾁＯＨしました ほかは 通常の
定期交換部品を 交換しているぐらいです。

Answer 5

もう少し走ったら、色々交換目安の物が出てきますね
必要な交換部品をちゃんと変えれば問題なし
とりあえず、10万～20万は備えておきましょう

Answer 6

そんなに壊れるような部分は無いです。