現行型スイフトスポーツにテインのフレックスZを吊るしで取り付けたのですが、リアの縮側ストロークがバンプラバー上から3cmぐらいしかないのですが、

Question

こんなものなのでしょうか…案の定少しの段差でバンプタッチするような状態です。特に激しく走るわけではないのでバネレートを上げるのも考え物です。ワザとバンプタッチさせるような特性なのか…どうなんでしょう…

Answer 1

そんなもんです。ノーマルでも3センチくらいです。ノーマルでもわざとバンプラバーに当てたセットのサスもあります。車高調はノーマルよりショートストロークになるため、稼働部分は短い分、ノーマルより高いバネレートと減衰にして底つきしにくくしています。トーションビームのショックは、どれもバンプラバーに当たっています。乗り心地の良し悪しはバンプラバーの当たり方だと思います。バンプラバーに当たっていても、ひどい乗り心地でなければ問題ありません。うちの車はバネの座金を1枚抜いて吊るしから1cm下げたら、突き上げがひどく元に戻しました。ちなみに、ダンパーの長さ調整は乗り心地とは関係ありません。あれは、ジャッキアップした時、ショックが長すぎるとバネが遊んで外れてしまうのを調整するためです。

質問者からのお礼コメント

自分が期待していた回答を頂き、ありがとうございました。なるほど、ノーマルでも縮み3センチぐらいなんですね(汗)
ちょっとモヤモヤしていたのでスッキリしました！

Answer 2

バンプラバー切りましょう。

Answer 3

ん？全長式ですよね？
ショックの調整はしましたか？
後は車高を落としすぎてるとか。

Answer 4

だったらバンプラバー外せばいいのでは。レガシィとかそうしてましたよ。