スイフトスポーツアイドリング回転低下について アイドリングが低く、発進もｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀともたつくようになりました 考えられる故障はどこでしょうか 詳しい方よろしくお願いします

Question

Answer 1

私もZC31S乗りですが昨年そうなりました。スイスポのありがち故障でおそらくイグニッションコイルだと思います。

私の場合2個死亡していて2気筒の800ccで走ってました笑。まるで丁度軽のトルク感といえば合点がいくのではないでしょうか？Amazonで約3000～6000円程度で売ってます。たぶん不良のイグニッションコイルは頭あたりがふくらんでるはずです。(エンジンの黒い樹脂製のヘッドカバーを外すとプラグコードがついてるのでわかります。)

イグニッションコイルは、消耗品で10万km位でだめになるようです。これはエンジンの始動時に必要な高電圧を作り出し、それをプラグに送ります。これが劣化すると、点火が弱くなり、その気筒が発火できず残った動く気筒で回るためバラバラと乱れた回り方をします。

質問者からのお礼コメント

とりあえずプラグ全部交換して安く直るかなー思いきやダメでした笑

次はイグニッションコイル全部交換してみます
ありがとうございました！

Answer 2

イグニッションコイルは悪いとこだけではなく全部交換が望ましいです。

Answer 3

今やアイドリング時の回転数や
チョークもオートになっており、
素人では調整ができません。
ECUでのプログラムになります。

プロに見てもらうのが一番です。
素人が下手に触ると・・・

Answer 4

先ず簡単な所からスロットルボディの清掃。
後は点火系を順番に。

Answer 5

素人が確認出来るのはブラグとエアクリ程度。
ブラグとエアクリの状態を見て予測判断出来ないなら、整備士に見てもらうしかない。
エンジントラブルってのは、可能性ある箇所を一つ一つ調べていくしか方法はありません。
現物見ずにこれだ！なんて、整備に長けてる人程言いません。

Answer 6

31スイフトの弱点である、イグニッションコイルですかね

Answer 7

車輛の外観を調べ
判断・1例
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
スイフトスポーツエンジンの・点火系
スイフトスポーツエンジンの・・センサー系
どちらか