ＮＤロードスター幌の1500cc、またはＲＦ2000ccのモデルが気になっていますが、スイフトスポーツ(1400ccターボ)、ＦＴ86(2400cc)と比べた場合、速さ、楽しさはどうでしょうか？

Question

やっぱりこれらと比べると速くは無いのでしょうか？

Answer 1

YouTubeでドリキンや田中ミノルがサーキットで乗り比べてます
ノーマルの状態で概ね速さは以下の通りです

ＮＤ＜スイスポ＜ＲＦ≒８６

速さは順位がつけられるけど、楽しさは人によって違うと思います
私の感覚で楽しさの順位をつけると

ＮＤ＞８６≒ＲＦ＞スイスポ

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
NDとRFでけっこう違うんですね。

Answer 2

86を「FT86」何て言う人、まだいたんだ。化石並みに貴重！
ロールケージをロールゲージと間違って言ってるあの土屋圭市でさえ、FT86と86は違うと気付いて言うのをやめたのに。
FTは、初代86のコンセプトカーの時のコードネームですよ。
更に現行型は「GR86」って車名で、FT何て言ってる人、誰もいないよ。初めて見ました！見たこっちが恥ずかしくなるw

もしかして突っ込み待ちの釣り質問かな？
いや、そうであってくれ。

Answer 3

オープンカーには他にはない良さがあります。
悪い面もありますが、、、

速さは、走る場所や状況によります。ドライバーのスキルや好みにもよります。他車と比べても仕方ないと思います。

幌の1500ccとＲＦでもかなり違うと思います。
乗り比べて、納得いくクルマに乗れば良いかと思います。
マツダのMT車の試乗車は予約しずらいと思います。
頑張ってみてください。

Answer 4

2.4LのFT86なんてありませんよ？
そもそもFT86は販売自体されてなんかいませんし。

ロードスターは基本的に中低速を得意とした設計思想なので、元より速さを求める車じゃありません。
高速コーナーなんかオーバーステアのせいで怖いぐらいです。

楽しさに関しては個人の感性によるものなので一概に言えるものではありません。

なんせ皆んなが楽しい楽しいと言うロードスターですが、自分からしたら運転していてもつまらなかったので、早々に乗り換えました。
同じ様にライトウェイトスポーツのスイスポも自分には合いませんね。

なので、楽しいかどうかは本人が実際に運転して確かめるしか方法がありません。

Answer 5

楽しいのはロードスター。
速いのはスイフト。
でしょうかね。