スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
kou********さん
2021.11.26 01:13
現在86の前期型Gt limitedにのっています(MT)
友人達とドライブに行く時乗り降りがしにくそうで後部座席も狭いので少し実用的な車に乗り換えたいと思っています。
きま検討しているのが現行のスイフトスポーツとGRアクアで悩んでいます。
メリットデメリットありましたら教えてください
補足
皆様回答ありがとうございます。 きっかけは街乗りがメインなのでATの車も検討してみようかなっていう思いつきです。スポーツタイプに乗りたいというこだわりもあるので今回2車のことについて質問しております。
lov********さん
2021.11.26 10:51
・スイフトスポーツ
スポーツ走行も出来るライトウェイトスポーツ車。
4ドアで実用性もある。
現行型なら下手な86より速い。
性能の割りに安くコスパが良い。
燃料がハイオクで燃費も良いとは言えない。
・GRアクア
燃費が良い。
実用性は普通のコンパクトカーと同じ。
GRという事で普通のアクアより優越感が得られる。
大した装備でも無いのにGRと言う名前だけでぼったくられてる感が否めない。
本格的なスポーツ走行はさすがに無理。
マルス365さん
2021.11.27 07:24
求めてる回答ではないかも知れないので、「そんなこと聞いてない」と思われたならそこは申し訳ない。
先に謝っておきます。
その上で。
>友人達とドライブに行く時乗り降りがしにくそうで後部座席も狭いので少し実用的な車に乗り換えたいと思っています。
↑友人達から苦情が出てるのですか?
そして、あなたはそれを解消するために車を買い換える必要がある立場なのでしょうか?
>きま検討しているのが現行のスイフトスポーツとGRアクアで悩んでいます。
メリットデメリットありましたら教えてください
乗り降りや広さを考えているならもっと広くて大きな車でないと、わざわざ金をかけて買い換えたほどのメリットは得られないように思います。
また、86が気に入ってないのなら良いのですが、もしも気に入ってるのなら、買い換えた後のガッカリ感も激しいかも知れませんよ。
で、自分が思うこと。
あなた自身が86にそこまで執着が無いなら、もう少し広い車の路線で考えた方が満足感が得られると思う。
あなたが86を気に入っているなら、友人には我慢してもらってそのまま乗るのが良いと思う。
あくまでひとつの意見ですけどね。
narry7さん
2021.11.27 03:45
後部座席のことだと、その辺でも86よりは良いと思います。
その2モデルだったらスイフトスポーツの方が楽しめるかな。自分が楽しむならこっちをお勧め。アクアは燃費が良い。
ただ、コンパクトカークラスはどれも後部座席はおまけ程度だと思いますよ。同乗者のためというのが一番の理由ならどちらも微妙。
後部座席重視なら、せめてカローラフィールダークラス以上じゃないと。現行のカローラツーリングは後部座席がちょっと狭くなったので、人によってはダメらしい。個人的にはフィールダーとそんなに違わないと思いますが。
また、個人的にはどれも同じだと思うのですが、世間的にはコンパクトカーの中でFitなら後部座席も広いという意見があります。
しかし運転の楽しさ、それでいて比較的安いモデルとなると、具体的なお勧めはありません。
nax********さん
2021.11.26 21:18
現行スイフトスポーツ6MT乗りです。
知人にアクアGRスポーツ乗りが居て試乗させて貰いました。
先ず発進して直ぐに感じた違いは加速性能が全く違う所。
正直、軽自動車の様な感じで余りの違いにビックリしましたけどハンドリングは結構良い感じなので下りならそこそこ楽しめるかも知れませんね。
燃費は24km/L位って言っていましたのでスイスポとは比較に成らないですね。
manamiさん
2021.11.26 13:42
スイスポのほーがいーともう。
1250376597さん
2021.11.26 06:58
実用的な車であればミニバンなどドアの多い車が乗り降りしやすいですよ。
スズキのスイフトスポーツをFR化とかしてD1マシン並のスペックにするというのは現実的に考えて不可能なんでしょうか。個人的には作れる作れない関係なく、ロマンがあって良いなと思うのですが。
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