スイフトスポーツを2回試乗したんですが言う程楽しくはなかったです。街乗り程度でしたらこの車の良さはわからないかもしれませんが。 加速、遮音性、乗り心地はスイスポの方が上ですが、今乗

Question

ってるマーチ12SRの方が全然楽しかったです。
スイフトスポーツ購入すれば後悔する事になるでしょうか？

Answer 1

日本でターボ車が軽自動車以外では出来ては消えていくのには理由が有ります。
ドイツのアウトバーンまで行かなくても、日本なら北海道の郊外などで信号はほとんどなく1時間程度は止まらずに法定速度の60km+で走る場合はメリットが有ります。通常の市街地はもろん、多くの日本の郊外でも、僅か数分事に信号や止まれマークが有りゴーストップが続く運転では、ターボは手も苦手でターボラグが少なくなったと言えども違和感を感じて私は大嫌いです。
軽自動車では660ccしかなく、大きく重い車を走らせるにはターボが必要になりますから、ターボの必要なS660が出ても、自然な走りビートが30歳になっても乗り変えません。

市街地が主なら、モータースタートできるハイブリッドが快適で、日本では乗用車の約半数がハイブリッド車になっています。

ターボは既に一部マニアの物で、もうすぐターボもディーゼルエンジンも生産しなくなります。

乗用車の生産はハイブリッド車と電気自動車のみになるのは世界的傾向です。

スイスポを試乗をして惚れ込まなかったのなら、買ってはいけない車だと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

楽しさって人それぞれの部分があります
又、以前に乗っていた車との比較でも、楽しさは変わります

スイスポに乗ってて『楽しい』って言ってる人は、トルクのある運転し易い車が好きなのでしょう
スイスポの前が軽四とかミニバンだったのかも知れません

スイスポを買うと、後悔すると思います

Answer 3

街乗りなら乗り心地、静粛性で他の車のほうが良いが、高速、峠では刺激に満ちたドライブが味わえる。言わばジキルとハイドのような（ターボ車は多かれ少なかれこのようなものがあると思う）

Answer 4

マツダ2も試乗されてみるといいです
軽快感はスイフトよりこっちのほうが上ですので

Answer 5

NAエンジンを回して走るのが楽しいと感じるのであればスイフトスポーツよりもマーチNISMOかノートNISMOの方が楽しめると思います。

自分はターボにやられちゃったのでNAには戻れません。

Answer 6

試乗して楽しくなかったのなら、それが答えなのではないでしょうか？
買ったら後悔すると思います。

Answer 7

街乗りで低速だとエンジンパワーの少ない車のほうが楽しいと思います。
スイフト同士で比較しても1200のほうが楽しかったです。
山とかでそこそこパワーが欲しい状況でないと。
ですが、制限速度くらいだとどこで走っても個人的には小排気量のMTが一番楽しい。
スイスポとか速すぎます。
これは人それぞれ好みだと思います。
是非マツダ3の1500㏄のMTも試乗してみてほしいです。
パワーと車重とのバランスが良くてとても楽しいと感じました。
かと言って、長距離ドライブでパワー不足を感じるほどでもないし。

Answer 8

山道でないと、軽い乗り方でアレコレを言うのもな

早いことはない なんせ1400ccしかないダウンサイジングターボだから

これがインプWRXのようなガチンガチンの足だとすぐに誰でも、となるが

Answer 9

好みは当然ありますよね

感触が違うなら買いではありません

Answer 10

スイフトスポーツ購入すれば後悔する事になるでしょうか？


個人の趣味・趣向の問題

トルクが十分大きいので

普通の方向けの

速いスポーツ２ＷＤ車輛

Answer 11

そう感じたなら・・・そういう事です。
楽しい・楽しくないは数値で出るものでは無いし、個人の運転スキルや感じ方によっても大きく変わります。

後悔するかどうかは、ご自身でわかっているのでは？