zc33sスイフトスポーツに乗ってます。 ファイナルエディションが生産終了してしばらく経った時 は中古車のスイスポがプレミアになる可能性ってありそうですかね？

Answer 1

相当数が売れていて中古車もそれなりに潤沢なのでプレミアは付かないですね。
しかも特に高性能なわけでもありませんし、熱狂的な信者みたいなファンがいるわけでもありません。
ファイナルエディションであれば多少値は付くでしょうけど新車を超えるプレミア価格なんて付かないですね。
現状でもファイナルエディションの受注が注文多すぎで止まってるわけでもありませんし。
止まってない=そんなに大勢欲しがってないということです。
つまり現状でさえ誰でも新車が買えるので新車価格以上にはなりません。

Answer 2

あくまで個人的な予測で、次期新型スイスポが出ない前提ですが、程度が良くて走行距離が短かければそれなりに高値を維持するとは思いますが、新車価格以上を想定されているのであれば、無いとは言えませんが可能性は低めだと思います。

可能性があるとしたら、2050年になってまだ公道で純ガソリン車を走らせる事ができて、自動車メーカーが純粋なガソリン車を作る技術が失われつつあり、インフレが進んで物価が高騰し、修理部品がまだ入手できる等世界情勢的に有利な条件が重なり、程度が良くて無改造、走行距離が10万キロ未満でならあるかも知れないとは思っています。

ちなみに参考として、コロナが隆盛して中古車価格が暴騰した2022年の夏、１型ZC33Sの白の6MT、4年物44000km走行、ガレージ保管、傷無しピカピカで安全装備有りは、150万円で売れました。
資産と思わず、大事に乗って20年くらいして高く売れたらラッキー、くらいに思っていた方がよいかと思います。

Answer 3

私も購入して乗ってますが、残念ながらプレミア価格はつきませんね
何故なら、スイスポは輸出に絡まない国内需要の車ですから
しいて言えば、良い状態で距離も走らなければ限りなく新車価格に近い金額で売れる可能性はありますが

Answer 4

プレミアなんて付きませんよ。
ファイナルエディションは多少は付く可能性が有りますが、外観の化粧直し程度なので大した事は無いと考えます。
次期型は出るとか言ってる人が一定数居ますがディーラーでの話ではメーカーからは次期型は無しと言ってたと言う話ですし、アルトワークスと同じく消滅でしょう。
燃費規制の問題がクリアされた暁には復活もあり得ますが可能性は低いと思います。

Answer 5

後継機種が出ないとは公表されてません
33としてのファイナルなので、今後新しいスイスポが出ないとは一言も言っていません。現行ベースのスイスポが出てそれが魅力的なモデルなら、今回のファイナルはただの型落ちモデルになり、かなり下落すると思います。
このあたり、完売させるための思わせぶりな商売かも知れないので注意が必要です。

Answer 6

25年後にガソリンがまだ販売されてれば可能性は０では無いと思います。
駆動方式が違うとはいえあれだけ走ってたAE86でも価値が上がってるので。
でもその間乗らずに維持していくことを考えると儲かるとは思えませんね。

Answer 7

残念ながらプレミアなんてなりませんよ。
コルトラリーアートVersionＲみたく、40〜100万前後の値段になると思いますよ。
だってZC32Sとか未だに安いじゃないですか。
そんな特別な車でもないですし、GT-Rなどと同等だとは思わない方が良いですよ。

強いて云うならファイナルエディションは多少なりとも価値は付きますよ。

GT-R、RX-7＝ガンダム級なら
スイスポ＝ジム
スイスポファイナル＝パワード・ジム
でしょう。

あなたはジムにガンダム級の値段を出しますか？

Answer 8

どうだろう。
プレミアどうこうは置いといて、スイスポは意外と中古値崩れが少ない車種ではあるけど、現在のBNR32〜34辺りみたく高騰するまでの25年縛りみたく、輸出が制限されれば無くはない気もするけど、それまで維持出来るだけのパーツが供給されるかどうか。
その頃までに潰されて頭数が減ってたら有り得ないとは言えなくもないでしょう。
R32辺りが中古100万ぐらいで買えた頃に、まさか今のように500万越えになるほど高騰するなんて読めてた人は、自動車販売店の方でも予想出来なかったのが現実ですからね。
未来の事は予測出来ません。

Answer 9

数年経って新型の気配が全くなければ中古相場が上がるかもしれませんがプレミア化することはないでしょうね。何万台も走ってる大衆車ですから
20年くらい経って純ガソリンMTが死滅してたら高騰するかもねってレベル。

Answer 10

プレミア価格にはならないだろうが、値落ちは少なくなるだろうね。