スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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タービンがモンスタースポーツハイフローでそれに合わせコルトスピードで書き換えをしましたが2速で6000回転ちょっと引っ張ったらエンジンブローしました。

点火タイミングの異常と思いますがコルトでは100%違いますと逃げて対応しません。スイフトスポーツ3000キロ新車かなりの予算がかかりますがいい方法ありますでしょうか。ディーラーデ保証はうまく効くのでしょうか。

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回答一覧 (4件)

  • エンジン加工もせず上げれば、そりゃブローしますよ。
    チューンアップすれば耐久性は確実に落ちる。
    ターボエンジンの馬力上げるだけなら安価に簡単に上げれる。
    金が掛かるのは、如何に壊れないようにするかです。
    メーカー保証やディーラー保証が効くのは、ノーマル状態での話し。
    チューニングすると場合によっては、サービスキャンペーンやリコールも対象外になる事もあります。

  • 改造車にメーカー保証は無理。
    下手なショップなのかな?
    でもショップも保証はしてくれない。
    改造車はそういうもんだ。

  • コルトスピードは何件か似た様な事聞くのでタービン等パーツだけ購入するのは良いが
    ECUの書き換えやセッティング駄目ですね
    ちなみにECU書き換え、タービン交換、マフラー、触媒等交換してエンジンが壊れてもスズキは保証対象外
    コルトスピードも保証しません

  • タービンも変えて、ESCも書き換えでディーラーで保証するはずがありません。

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