スイフトスポーツの新型と現行は買うならどちらがおすすめですか？

Question

スイフトスポーツを買いたいのですが買えるのが来年以降になりそうです。新型にモデルチェンジしていると思うので新型を新車で買うのと、型落ちになった現行を中古で買うかどちらがいいでしょうか？
ハイブリッド化される新型も気になりますが見た目があまり好きではないので迷います。

Answer 1

現行スイフトスポーツは7年前から売られています
新型も７年後まで売られると考えると割高な中古は無しで新型一択です

トヨタがダイハツ製造の小型車にスターレットと命名するとの噂が出ています
当然ターボのGTグレードはあるでしょうからスズキもハイブリットで現行モデルより遅いスイフトスポーツを７年後まで売るつもりで安穏と出すとは考えにくいです

トヨタは昔から後出しジャンケンが得意なメーカーです、スターレットGTの情報は新型スイフトスポーツが販売された後に流すと思います

Answer 2

欲しいタイミングが買い得です
私も昨年納車されました

直ぐにノーマルスイフトがフルモデルチェンジされましたが、特に不満も後悔もなしです
スイスポは今だに現行モデルだしね

仮に新型が私のお気に入り風で出てきたら買うだけですからね

そもそもスイスポをターゲットにした他社のライバル車が出てくるかもしれないしスイスボ廃盤かもしれない

欲しい時が１番の買い得というのはそういうことです。

Answer 3

私は今月に新車納車されました。
とにかくこんなに運転していて楽しい車は今までにありませんでしたね！
現行型は7年前に発売された型ですので古さは否めません。
特にインパネ部分ですね。
価格が大幅に上昇しても、重量が1t超えになってもかまわなければ新型を買った方がいいと思います。
もしかしたら見た目も現行よりもカッコよくなるかもしれませんしね。
新型が出るか、出なくて現行型で生産終了になるかは噂なので不確かなのが現実です。
ただ、もしスイフトスポーツが現行型で生産終了となった場合は中古相場はかなり上昇するのは確かだと思いますね。

Answer 4

私はこれから出るかわからないのを待てなくて新車でスイフトスポーツを一ヶ月前に買いました。

噂では出ないとか、出てもハイブリッドだの、現行型のスイフトをスポーツ化したデザインは私には受け入れられませんでした。

Answer 5

フルモデルチェンジで価格がまた上がりそうです
同じエンジンでマイルドハイブリッドシステム搭載ならバッテリーとモーター分価格上昇しますね
おすすめは現行の新車かフルモデルチェンジ新車 自動ブレーキ等安全装置無しの中古車

Answer 6

安い買い物ではないので、迷うなら新型待ってみる。
新型を見て気に入らんかったら、法外な値段の限りなく新車に近い中古を買う。
自分なら現行買う。
今の形や色が好きだから。

Answer 7

まだ出るかもわからないのにどっちとも言えないですよ。
今年の秋に出るとか来年に出るとか言ってるのは、車関係の雑誌やネットが言ってるだけで、スズキの発表が無いのは勿論、新型スイスポが出る前には必ず覆面テストカーの目撃情報があるのに、それすら無い。
スズキはアルトワークスを打ち切ったように、コンセプトと合わないなら潔く撤退する会社です。
お手頃価格で走行性に優れた車を提供するというのが歴代スイスポのコンセプトなので、時代の流れからハイブリッド化かつ、旧型より走行性を高く、価格を抑えるのはかなり難しいでしょう。
現行スイフトの価格帯からすれば、仮に新型スイスポが出たとしても260〜280万円前後の車両価格になると思います。
果たしてその価格と性能がスイスポのコンセプトに沿ってるのか、ユーザーがその価格を安い！と思ってくれるだけのスイスポを作れるのかです。

私個人の考えでは、現行型スイスポの生産打ち切りがまだ発表されてない事、覆面テストカーの情報すら一切無い事を考えると、次期スイスポは出さないか、出すとしてもかなり先の事だと思ってます。

ちなみに車雑誌やネットの「独自の調査」は、単なる勝手な予測で読者の興味を誘い、本やネットの購読者を増やし売り上げを上げる為のものです。

Answer 8

価格上昇を考えたら、現行。

Answer 9

今買える状態なら現行も良いですけど、来年以降で新型がもし出ていれば新型でしょう
普通のスイフトがスペックよりはそこそこ速くて走りも良いので新型スポーツも期待はできるでしょう
トヨタとダイハツ共同でスポーツカー作ってるみたいだからもしかしたらスポーツがスイフトで設定されるかまだ微妙なのと、ハイブリッド化はまだ日本で法律で強制される時期じゃないから分からないけど・・

Answer 10

絶対に新型がいいと思います。
現行から７年経ってるわけだから色々と進化した部分が多いのでは。

Answer 11

現行型を新車で買わない(買えない)のであれば、今考えるべきではないと思いますけど。

「スイフトスポーツの新型」と書かれていますが、実際のところメーカー(スズキ)からは何の発表もされていないんです。つまり「出るか出ないかも分からない」のが現状ですから、今の時点で「新型が出る」という思い込みで購入を検討するのは間違いとしか言いようがありません。

ついでに言うと添付された画像は「ベストカー」がスクープとして掲載写真です。予想CGという注釈は付いていますが。
しかしスズキに関してベストカーのスクープは「当たった試しが無い」です。数年前は「スイフトスポーツにエボリューションモデルが出る」という記事すら書いたことがあったし、現行モデル(ZC33S)発表前もターボ付という情報は一切知らなかったくらいです。

おまけに最近ベストカーは「トヨタ スターレットが復活」という記事すら挙げた。しかしスターレットはスズキ バレーノのOEMで数年前からアフリカにおいて販売しているんです。
これってスクープにすらならないし、国内販売が失敗に終わったバレーノを日本で再販するとは誰も思わないでしょう。

正直カー情報誌の中でベストカーほどあてにならないところは無いと個人的には思っています。
このような雑誌社が出した「新型が出る」という記事を信じる方がおかしい、と思いますよ。


スズキの世界戦略車は手快適な動向を受けて開発販売しています。スズキはマイルドハイブリッドが無い関係でハイパワーモデルを発売しにくい会社。そのため現行モデルも欧州ではマイルドハイブリッドしか販売していない国もあるんです。
※世界的には、自動車メーカー毎の販売台数総数におけるCO2排出量の総数に制限が設けられているんです。そのためEVやストロングハイブリッドを生産しているメーカーは高出力のガソリン車の販売もできますが、マイルドハイブリッドしかないメーカーはガソリン車でもCO2排出量が少ないエンジンを搭載したモデルしか販売できない訳です。

この制約は年々厳しくなっています。そのため実際のところスイフトスポーツに関しては次期モデルを出すか出さないかが分からないのが現状。このことすら知らないのがベストカーですから、新型が出るかはメーカーの発表を待って考えるべきだと思います。

現状、現行型を新車で買う予定すら立っていないのなら、予算が確保された頃に新型が出ていれば現行モデルの中古と比較。新型が出ないのなら現行型を中古で購入、で良いのではないでしょうか。