スイフトスポーツ、下取り無し、オプション無しで車両値引幾らが妥当でしょうか？ スズキ東京自販で。

Answer 1

10万もあれば合格でしょうね！
ディーラーのローンを利用すれば値引きが上がるかもですね。
あと、高額なスズキメンテナンスパックはディーラーからしたら原価がすごく安いものなので、そこで値引きを含めて損失が少ない様に調整するので要注意項目です。

Answer 2

南自販東京から買いましたが値引きは10万円でしたね。
これが目一杯でした。

ネットの20万円とかは下取車で上手く相殺もしくは過疎地で売れないから値引いたんじゃ無いですかね？

Answer 3

下取り、オプション無しなら多くても５万程度です。
数年前なら15万位引いてくれることもあったようですけど、円安の影響で値引きはしにくいのか又はしなくても売れるからか渋め・・・
オプションを付けていけば増えては行きますから、ネットとかの値引きが多いのはオプションもそこそこつけているとは思いますよ。

Answer 4

残念ながら、モデル末期でもスイフトスポーツは、競合車種がないので、どこの営業マンも足元をみますね。この手の趣味性の強い車は、指名買いしてくるのを分かってか、本当に、渋ります。よくても端数切りの一桁万でしょうね。

Answer 5

スズキではありませんが、元ディーラーマンです。

スイスポは人気車種ですから、値引きは渋いですよ。
せいぜい端数の一桁万円程度から、262万円ならジャスト250万円でどう？という程度。

また値引きは担当営業マンによって結構変わるるんですよ。
基本的に役職が上の人の方が値引き枠が大きいし、担当営業マンのノルマが達成出来てるかどうかでも変わります。
例えば、営業マンその月のノルマがあと1台とか、店自体のノルマがあと数台とかの状態で、締め日までもう日数も無い時は、自分の持ってる値引き枠を超えて、支店長決済枠までお願いしたりする事もありました(笑)
逆にノルマ達成して余裕がある時は、値引きを渋る事も…
かといってどの担当者がいけるか！なんて選べませんから、時の運もあります。
あとは担当者とのやり取り次第ですね。
私の場合、いくら売りたい時でもあまり高圧的なお客様には無理ですねと言って売りませんでしたけどね。

ネットや雑誌に載ってる値引きは、普通よりも大きいから記載されてるのであり、その値引きが当たり前ではありません。

Answer 6

無しもしくは端数カットくらいかと。