スイフトスポーツATのパドルシフトって、使っても使わなくても勝手にギアチェンジするのですか？ でも勝手にしたら高回転まで引っ張れないですよね？

Question

それともモード切り替えみたいのがあるのですか？

補足

あとスイフトRSというものもあるんですか？2023年のやつが中古でありました。

Answer 1

パドルはマニュアルモードにしてから動作します。

通常のDだと普通のオートマです。

Answer 2

モードが2つあります。

シフトノブを｢D｣に入れれば普通のATです。
勝手にギアチェンジします。

｢M｣に入れればパドルシフトで操作が必要です。
高回転まで引っ張れます。

一般的なAT 車にある｢2｣と｢L｣はありません。
使うことも滅多にないので、スイフトスポーツは割り切ってて良いと思います。


スイフトRSは、レギュラーガソリンでそこそこ雰囲気楽しめたら良いというユーザー向けです。
スイフトスポーツのようなパンチはありません。

フィットRSや昔あったヴィッツRSの真似かなぁと思いました。

Answer 3

パドルシフトがついている車の大体はそうですが、通常のD（ドライブモード）の他にM（マニュアルモード）があります。
Dの場合にパドルシフトを使うとシフトダウン、アップが可能です。
ただ、ダウンの場合は回転数が結構上がっているとそれ以上はダウンできません。例えば減速する際に３→２で１に下げたいですが制御が入って少し回転数が下がらなければ１にできません。
逆にアップも回転数がなければできません。
また、パドルシフト後に自動で最適なギアになります。

続いてMの場合ですが、Dの場合と違いパドルシフト操作後に自動で最適なギアにはなりません。自分で上げたり下げたりして行きます。
ただ、どちらの場合もある程度負荷がかかるならば（１速のまま回転数を上げ続けるなど）自動的に次のギアになります。

スイフトRSはスポーツと違って４WDもありますしMTで乗るなら差別化でいいですね。スイフトスポーツと違いATではなくCVTですしエンジンも違うのでATで楽しむならスイフトスポーツではないでしょうか。