スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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初代スイフトスポーツht81sについての質問です。
ht81sでのエンジン系のチューニングは何がおすすめですか?ボアアップとボルトオンターボは無しでお願いします。

また、ハイカム、サブコン、強化スプリングでの高回転型はどうでしょうか?これらの、おすすめのメーカーのパーツを教えて下さると助かります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

わたしなら、エンジンチューニングの
まえに、エンジンオイルをPAOが高濃度
入ってるのと、XADO添加剤を、使い
エンジンオイルとフィルター交換をします。MTオイル交換とXADO添加剤ギヤ用を使い交換しスパークプラグをNGK
RXに、換え点火系に、TMワークスの電源レキュレーターを入れて様子見ます!

ふけ上がりは、かなり良くなるはずです。
費用に、余裕あるなら、
エンジンオーバーホールとクランク廻りのバランス取りも実施するぐらい
でしょうか!?

どうしても!?初代スイフトに、こだわるなら、
魔改造でも、なんでも、やっちゃって下さい

私も魔改造でも手段を選ばず
zc33sをやっつけます。

その他の回答 (3件)

  • 81って全然盛り上がらなかったので、アフターパーツが皆無です。

    M15A自体、高回転向きのエンジンではなくロングストロークのフツーのエンジンなので、なにしてもパワーはあがりません。

    ZC31でさえ、ハイカム組んでも大してパワーが上がらない事で有名でした。

  • >ht81sでのエンジン系のチューニングは何がおすすめですか?ボアアップとボルトオンターボは無しでお願いします。


    ZC33Sに乗り換えれば無駄な金を使わずに済みます。


    >また、ハイカム、サブコン、強化スプリングでの高回転型はどうでしょうか?


    サブコンなんて骨董品に頼ってるようではまともなセッティングなど永久に出るわけがないのでますますZC33Sをご購入することをおすすめします。

  • ht81sでのエンジン系のチューニングは何がおすすめですか?
    NA・M15Aなので
    点火系のみ

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