GRヤリスvsスイフトスポーツですが、伊豆1/4一周Ｂコースでは、お互い先行する相手に追い付けない、それ位の性格の違う僅差性能みたいなので、

Question

弄り倒してもコスパ抜群最強のスイフトスポーツって何なんでしょうか？

調べたサーキットTでのベストラップですが

GRヤリスフルノーマル状態でのタイムは1:07:736
スイフトスポーツ ノーマルでのタイムは1:08:030

但しスイフトスポーツはLSD付きです。

Answer 1

他の回答にもありますが、ご質問の比較は違いますね。
よくこのような比較がありますが、
市販タイヤでもタイヤ次第でタイムなんて２～3秒平気で変わりますから、
車体がノーマルであることのみで比較しても無意味です。
それからLSDありなしでも1～2秒平気で変わりますよ。

スイフトスポーツのコスパがいいのは誰もが認めますが、
持ち上げすぎが多いと思います。そんないいいですかと思います。
GRヤリスと同レベルのパフォーマンスというのはあり得ないでしょうね。
実際に乗って比較しての話ですよ。

Answer 2

確かにスイフトスポーツは速さに対するコスパは良いですよね

でもＧＲヤリスとの比較は？？？です
ソースを教えて欲しいです
YouTubeではドリキンが運転して、前の型の８６よりスイフトスポーツの方が遅いです
田中ミノルが運転した動画も、８６の方が速かったです

Answer 3

スイスポとGRyarisの決定的な違いは車体剛性です。
GRyarisは接合接着剤部分を11m増し、スポット打点を200箇所増しです。完全にレース用
スイスポの場合はボディ剛性の強化だけで筑波サーキットをCivicTypeR並の1分6秒台で周回します。しかも日常を犠牲にしなくても使えてしまう。

GRyaris並に強化すれば逆転してしまいますね！

GRyarisの3気筒と違い4気筒ですから使いやすい！

Answer 4

スイスポのコスパすごいですよね。

もうじきフルモデルチェンジなのかな？
現行でこんだけ速いのに、時期型はどれだけ進化するのか楽しみですね。

Answer 5

スイフトは、誕生以来全て素晴らしい出来です。

今のモデルは、もはや欧州人が、造った欧州車と素晴らしい評価を受けていました。

スイフトは、国産車ならトップクラスです。