スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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現行スイフトスポーツとGRヤリスRZの勝負。

ノーマルのGRヤリスRZ 6速MTに対してスイフトスポーツこちらは吸排気 タイヤ ブレーキ ECUチューニングの内容（エンジンはノーマル）で勝負するとしたらどのような勝負になりますか。
コースはTC2000と日光サーキットという想定で。

補足

スイフトは225のネオバ。 ヤリスは標準タイヤでお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

多分チューンドスイスポ。
まずタイヤの差が大きい。
いくらヤリスの動力性能が高いと言っても、ノーマルのタイヤはグリップ最優先タイヤでは無いので、ロスが大きい。
また給排気系とECUだけでも180馬力、30kg・mくらいまで上げれる。
筑波では良い勝負になるでしょう。
日光はRがきついコーナーが多いので、デフの入ってないスイスポでは立ち上がりでロスが大きく、厳しいかも。

その他の回答 （3件）

  • ノーマルでのタイムはネットを見ると大体ＴＣ２０００で
    ヤリス５秒
    スイスポ１１秒


    質問者様のチューン内容で、
    ＴＣ２０００で良い勝負かな
    日光だとデフ無しスイスポと標準タイヤのヤリスはやっぱり良い勝負かな

    って事で、どちらのコースでも良い勝負だと思います

  • TMスクエアのタイムアタック仕様スイフトスポーツが筑波1秒代です。

    GRヤリスのノーマルが5秒台なので、そこまでやれば勝てるかもしれませんね。

  • タイヤ ブレーキ ECUチューニングの内容（エンジンはノーマル）で勝負するとしたらどのような勝負になりますか
    ノーマルGRヤリスRZ

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