スイフトスポーツ or コペン

Question

現在LA-880K型コペンに乗っており、走行距離が20万Kmに近く、今年で20年落ちになります。
おまけにエンジンオイル消費、オルタネーター異音、リアフェンダー・トランク・助手席後部サビ等あり(いずれも軽度)、下記の選択肢で悩んでおります。

・LA400Kコペンに乗り換え
・ZC33Sスイフトスポーツに乗り換え
・ZC33Sモンスタースポーツコンプリートに乗り換え
・高年式、低走行L880Kコペンに乗り換え
・今の車を100万程かけてある程度リフレッシュ
※全てMT

実用性等は現状不満は全くないので、1番重視する点は操る楽しさになります。
これらの車種に乗られている方の感想や他にもこんな選択肢もあるよ！等アドバイスを頂けませんか？
乗り換えの場合の予算は～250万程を見ております
よろしくお願いします。

Answer 1

自分はカプチを27万キロの時点で手放して
GRコペンのMTに乗り換えました。

主様といっしょで33スイスポと最後まで
悩みぬきました。しかしオープンの魅力には勝てず
コペン購入の運びとなりました。

よく400系は3気筒だから上が～とか目にしますが、
全然気にならないくらい回りますし、何より
低回転からのトルク感が厚いです。

ボディの剛性感もすごく進化してます。一度試乗されると良いですね。
びっくりします。

お薦めは自分の中ではコペンのセロですね。飽きがこないと思います。
ちなみにGRはかなりの優等生と言った感じで、自分は
マフラーをロッソ、ECUをハーフウェイ、シフトをDTMのショートに
したくらいでほぼ満足しています。

車高が少し高いなぁと感じますが、乗り心地が絶妙にセッティング
されているのでヘタるまではこのまま純正のカヤバで乗ろうと思っています。

質問者からのお礼コメント

自分の感性とよく似ていらっしゃる様なのでBAさせて頂きます。
ロードスターはNC→NB6Cと乗っていたことがあり、NBでサーキットも走っていましたがどうにもエンジンのフィーリングが好きになれなかったのでNDは候補に入れて無いです。
GDBを圧倒できるコーナリングが出来ていたのは良かったのですが…
皆様ご回答ありがとうございました。参考にさせていただきます。

Answer 2

ZC33sのMTに乗っております。
色々試乗しましたが、運転の楽しさなら86、ロードスターの方が上でしたよ。
ただし自分は雪山通いプラス車中泊とサーフボード積む用途があったのでスイスポを選択しました！
何でもマルチに使えてサーキットまでこなせるそれがスイスポの強みです。今後例えばキャンプにハマられたとしたらスイスポの選択肢がよくなりますし、車趣味だけで突き進むならFRの方が良いのでは無いでしょうか？
なんにせよ気に入った車なら不便も楽しみの一つですもんね！

Answer 3

スイフトスポーツはお買い得な車だけど、コペンからの乗り換えで特に実用性を重視してないならスイフトスポーツでなくても良いのでは。
操る楽しさ重視なら候補にないけどNDロードスターの方は楽しいですよ。
FF車と違ってフロントが長いので操作感に最初は違和感あるけど、ドリフトとかじゃなくてもアクセルで車体の挙動を操れたりFR車は面白いですよ。
中古なら250万あれば探せるのでは。

コペン買うならGRスポーツおすすめ。
イメージよりは乗り心地も良いしコーナリングも気持ちいい。
ちょっと割高だけど売るときは希少車扱いで高く売れるだろうし・・

Answer 4

ZC33Sに乗ってます。
ガチで峠やサーキット走らない限り、パワーは必要十分です。
ノーマルパワーでもlSD入れてないと、コーナー立ち上がりでホイールスピンしまくりだし、上りでも結構カモれますよ(笑)

足回りにしても、下手にレート上げると跳ねてしまいかえってグリップしなくなる。
キレイな路麺のサーキットや峠なら良いが、ノーマルの足でも十分ねばる。
モンローの足って、ロールはするんだけど最後のねばりが強いので、結構攻めても行けるし、乗り心地もそんなに悪くない不思議な足です。
見た目重視なら車高下げたりレート上げれば良いが、Sタイヤは別として、ラジアルタイヤなら実用性と走りのバランスは、ノーマル足でも十分取れてます。

後はブレーキパッドはノーマルだとハードブレーキング繰り返すと結構早くフェードしてしまうので、ちょい耐熱性の高いパッドに交換した方が安心です。

Answer 5

重視するのが『操る楽しさ』なら、ＮＤか８６／ＢＲＺがお勧めです
Ｓ６６０も良いですよ

やはり座面の低いリア駆動が楽しいです
滑らせるとかじゃなく、ＦＦとはフィーリングが違います

Answer 6

コペンで操る楽しさで、
なぜ、NDが選択肢にないの？

Answer 7

モンスターのコンプリートは、ものすごく中途半端です。
どうしてもモンスターが好き…というなら別ですが。

Answer 8

スイフトスポーツzc33sお勧めします。もちろんMTだと思いますが操る楽しさが優先であれば凄くいいと思いますよ。
運転も楽しく、荷物を積んだりの利便性も良くコストパフォーマンスも最高ですのでお勧めです。

Answer 9

コペンはだいぶ乗られているんですか？

まぁ手放すとそれはそれで惜しい気持ちが生まれるし、逆にリフレッシュする必要が果たしてこの車にあるのかσ(∵`)？…

みたいなないものねだり的な思考に陥ります。まぁそれはそれで楽しい悩みではありますが…

個人的にはもう次の車に乗り換えるかな。スイフトスポーツ。モンスターは不要。そんなにパワー必要ないし。

スイスポでもパワー有りすぎるから街中ではフラストレーション溜まるかもですがね。楽ですがかなり。

もてるポテンシャル引き出しながらなら現行コペン。（音は流石に4気筒にかなわないけど）

今更高年式の旧コペンは、変態の領域ですね。

Answer 10

その予算ではモンスタースポーツコンプリートは無理なのでは？
ZC33Sスイフトスポーツに乗り換えでいいのでは？

Answer 11

ご本人の中ではもう決まっているのでしょう？
自分ならZC33の新車買います。
どのみちイジるならコンプリート車もいいですけど...値段次第ですかね。