スイフトスポーツはオートマ、マニュアルどちらで乗る車だと思いますか？

Question

スイスポの試乗記事や自動車評論家のレビュー動画を見ているとオートマの評判が良いです。
マニュアルはシフトフィールやクラッチフィールがあまり良くなく、ターボエンジンとの相性も悪くてストレスが溜まると言われていました。
ACCもオートマだと全車速対応ですがマニュアルだと40km/h以下になると使えません。
オートマのデメリットはLSDが載せられないのと重量や価格でマニュアルに少し劣るくらいな気がします。
スイスポってマニュアルで乗る車のイメージが強いですがオートマでも楽しく乗れる車ですか？
オートマとマニュアルどちらを選ぶべきでしょうか？

Answer 1

ターボとの相性やLSDがどうのこうのなんて事は、プロのドライブでかなりハイレベルでの走りの事。
それに実際乗れば解るけど、高回転は回らないので、高回転での気持ち良さは無いけど、低回転からブーストかかるから多少ルーズなシフトしても乗りやすく速いですよ。
私ZC33Sの6MT乗ってますが、MTとの相性悪いとは思った事ありません。
評論家なんて自称ですから、プロレーサー上がりでない評論家の評価なんてあてになりません。

要はあなたがMTで乗りたいのか乗りたくないのかです。
MT派はMTが楽しいと言うし、AT派はMTを否定します。

ACCですが、そもそもMTでそんな遅い速度でACC使う事ありませんからね。
そんな速度でACC使う事を気にするのなら、ATの方が良いと思います。

Answer 2

文面的には、あなたはＡＴがいいと思うような文面ですので、ＡＴでもいいのではないでしょうか。
私的には１００％ＭＴですけど。
販売比率も６０％はＭＴらしいですね。

Answer 3

個人の主観ですが、マニュアル以外の選択肢はないです。

Answer 4

自分であればMT一択ですね。
コーナーで曲げていくのに繊細なトラクションのコントロールが必要になるので、ダイレクトではないATは無理って感じです。

Answer 5

セカンドカーとしてスポーツカーを所有していれば、オートマのスイスポが通勤や買い物も便利だと思います

セカンドカー無しなら、あなたの好みで選ぶしかないです

Answer 6

気が済むまで試乗してください。

私はスイスポMT試乗して「私とは相性が悪い」と思いましたので購入に至りませんでしたが、乗り手がいることは事実です。

「オートマでも楽しく乗れる車か」は、はっきり言って、あなたにしか分かりません。個人の主観なので。私の主観なら、ATならスイフト自体を候補から外します。

Answer 7

別にどっちでも良いですよ。人の好みですから。

ただ「シフトフィールやクラッチフィールがあまり良くなく、ターボエンジンとの相性も悪くてストレスが溜まる」
これは無い。実際にMTに乗ってますけど、パッケージングとしてはかなり高次元でまとまっています。たぶんこれを言っている人ってATごり押しなだけですよ。

MTは全車速対応のACCでは無いのは事実。でも速度が落ちれば手動でシフトダウンするのはMTなら当然でしょう。40km/hでACCが解除されても何ら支障は無いです。

MTでもATでもスイスポが良い車なのは間違いない。ついでに言うと、昨年5月のマイナーチェンジ以降ではATの方が売れています。ATの出来も良いし必要ならマニュアルシフトにも対応しているのでATだからダメということも無い。

自分の好みで選べば良いですよ。

Answer 8

どちらを選ぶべきと問われれば
MT一択ですね

と、言うのも先代も含めスイフトスポーツの購入者の
実に６～７割りの人が
MTを選択しています

とどのつまり、スイフトスポーツとは、そう言った役目の車だと言う事

当然、中古を買おうとしている人も
MTを求めるでしょうし、この車の場合
MTの人気と需要が高い訳です

ですから、MTで乗るべきだと思います

Answer 9

私はマニュアルにします。純ガソリン車でさえ先が短いこの時代、どれくらいマニュアル車に乗れるかも分かりませんから。

Answer 10

どちらでも良いと思う、乗る本人次第。

私は免許取ってから、これまでずっとマニュアルだから、そちらを選択しましたけど。

Answer 11

乗った本人の感覚次第でしょ