5年落ち走行距離3.9万kmのスイフトスポーツの中古車で171万円は安いですか？ 認定中古車で車検整備と3年の保証付き、修復歴なしの6MTです。

Question

新車が250万円前後なので5年で80万円くらいは安くなっているし認定中古車なので保証も手厚いです。個人的には買ってもいいかなと思っているのですが皆さんの感覚だとこの車はどうですか？

Answer 1

うーん、そんなもん！って感じで普通です

この間
15000キロ 5年経過 黒 OK保証
AT 安全機能なし、オプションマットのみ
車検付き
が165万で売れました

今中古車市場おかしいんですよね
4年前は2年経過、黄色スイスポ3万キロ、ナビ、バイザー、マット、MT 法定整備 10ヶ月残
フロントバンパーやや凹み
が141万でした

Answer 2

車屋です

買いです。
数十万安そうな非認定車があるかも知れませんが、
充分それを上回る安心感があります。
たとえば当社では乗り出し１３０万円から１５０万円で隅々まで整備してご納車可能ですが、
どこまでやってもらえるかとかそもそも
事故、水没、メーター改ざんなどの悪質車ではないという信用って
なかなか得られないですよね。
安物買いは、なにかある可能性が高いですので、認定中古車は
割高と思いきや意外と適正価格です。
マニュアルは特に人気ですので、ぜひ思う存分楽しまれて下さい。

Answer 3

新車に拘りがないなら欲しいと思った時に欲しい物を買えばいい

Answer 4

私は未登録、若しくは試乗車落ちを買おうとしましたが、新車と対して変わらないので新車にしました。
予算的なものもあるかと思いますが直噴エンジンは吸気バルブにカーボンが10000キロ乗った個体でもビッシリ付着していると検証がありました。
そういう事も踏まえて無理してでも新車を私はオススメします。

Answer 5

高いです。
５年落ちなら半値以下になってて欲しい。

Answer 6

高いです。
認定中古車ならそれくらいするでしょうね。
認定じゃないところで140万ならありですけども・・・

ただ、新型のスイスポでるのに今買うのはなんで？
出てから現行スイスポ安くなるのに。

Answer 7

車の程度によりますがこの手の車は走り屋が多いのでタイヤの肩減りやパットの減り具合などで判断して下さい。割高と思います。この先5年乗って良くて20万位の査定でしょうか。

Answer 8

5年落ちならZC33の初期型でしょうけど、セーフティパッケージ付きでも新車本体200万円切ってましたからね。
セーフティパッケージなしだとしたらもう10万ぐらい安いし中古でその値段だと割高ですよ・・
今はセーフティサポートレスがないし2回の値上げでだいぶ上がってしまったけど。
まだ値上げ前の3型の新古車も探せばあるのだから新しいのを買た方が良いですよ。

Answer 9

年式からして ZC33か
そんなもんですかね 認定なら 普通に悪くないと思いますが

3年保障 GOOで28000円くらいのはずだから 実質168万くらいか
車検で10万として 車体158万と換算します
新車が250万ですからね
あとはそれをどう考えるか ですね


コロナ前だったらもうちょっと安かったのに 高くなりましたなぁ
新車も高くなった

Answer 10

5年前のスイスポって250万もしなかったと思うけどね。セイフティーパッケージ無しだと車両価格は200万切っていたはず。
あと保証とかとやらもどういう保証なのかも？？です。
たんに、5年落ち走行距離3.9万kmのスイフトスポーツと言われても、もの見てないからわかりませんけどね。

Answer 11

210くらいで未使用車買ったほうがいい。
検索するとたくさんあるよ。
５年落ちのスズキ車じゃボロそう。
911に乗ってて思うのは、大半の車は長く乗ることを考えて作っていない。
塗装とかも見るからに薄い。
黒い樹脂部もすごいはげてる。
ちょうどサードカーでスイスポ買おうか考えていた者より。