スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
1252791245さん
2024.3.12 12:15
現在、安めにホットハッチを購入しようと検討しています。今の所目につくのは、ヴィッツRS、デミオスポルト、スイフトスポーツ、プジョー208,207、ルノールーテシア、そしてシトロエンDS3 で悩んでいます。利便性は一度置いておいて、走行する上での楽しさと維持費の観点からアドバイスをいただきたいです。ヴィッツ、デミオ、ルーテシアは馬力が他の候補車と比べて馬力が低く、飽きが来ないか心配で、スイフトスポーツは購入予算内だと8~9万キロの状態で他の候補車と比べて状態があまり良くない個体になります。プジョー208,207、DS3 はターボ車で初期費用は安く済み、馬力も満足なのですが、悪燃費による維持費の高騰と、外車である点の維持費の高騰がネックです。
そのほかに個人売買でロードスターを購入する手もありますが、個人売買のリスクがあり、なかなか手を出せずにいます。以上のことを鑑みて、大学生が上記の車を持つことに対してアドバイスをいただけないでしょうか。
知恵袋ユーザーさん
2024.3.12 12:52
乗って楽しいのはプジョー207かスイスポですかね
長い目で見れば国産の方が確実に維持費はかかりません
3万kmの207を8万㎞まで乗るより8万kmのスイスポを13万㎞まで乗る方が維持費は安いと思います
最近の外車は壊れないなんて言いますが昔に比べたら壊れないだけで国産と比べれば壊れるし部品代も工賃も高めです
ただ、多少お金がかかっても国産にはない魅力があるのも事実です
DS3はいまだタイベルですし、信頼性の面でおすすめしません
ロードスターは候補にされてる中では唯一のFRでドリフトというFFとは違う楽しみ方があります
ただし、国産外車にかかわらず走行距離が少なくてもある程度古く、手に入れやすい価格帯になった車には必ずトラブルはついて回ります
出来ることならある程度の整備知識も身に着けると捗ると思います
古いですがクリオ(ルーテシア)に2000のエンジン積んだクリオウィリアムズなんて車もありましたが楽しい車でした、多分いまはプレミア価格でしょうね
質問者からのお礼コメント
2024.3.13 11:54
皆様ご回答ありがとうございました。皆様からの貴重なご意見をいただきまして、結論としては維持費と評判の高さからスイフトスポーツを購入する方向で固まりました。ベストアンサー様意外の方々も体験談やショップの選び方など教えていただけてとても為になりました。今回は購入検討車の良し悪しをはっきり答えていただいたsk様をベストアンサーに選ばせていただきました。皆様、ご教授の程、ありがとうございました。
ふらるさん
2024.3.13 07:48
維持費を気にされているならば、外車はやめた方が良いと思います。最悪、手放すことになる可能性が大きいです。
私ならスイフトスポーツ一択です。
スズキのクルマを甘くみてましたが、車の出来はもしかしたらトヨタ車以上かと感じました。
いずれも色々、試乗してみてください。
hol********さん
2024.3.13 07:14
25年位前の車ならミラージュサイボーグZR、シビックタイプRが入ってきますね。どちらも高回転特化型エンジンでミラージュの方が馬力が少し低いけど全域でトルク感があります。
パーツがあるかわかりませんがハイカム入れてきっちり仕上げれば2000cc86も狙える190~200ps位は出ます。
プライムさん
2024.3.12 21:38
何を悩む必要があるのでしょう。
ルノー・ルーテーシア一択で良いと思います。
私は乗ったことがありますが
パワーのある車でしたよ。
1150974731さん
2024.3.12 18:59
現行スイフトスポーツ6MT乗りです。
加速性能がかなり良く曲がりもグイグイ曲がり本当に運転が楽しい車ですね。
開発コンセプトであるultimate Driving Excitementに偽りは無いです。
ボディー剛性が高い為なのかマフラー、車高を変えて6万キロ走行しましたが不具合は無いです。
中古車を購入する場合はオイル交換をしっかり行っていた個体を購入して下さい。
フィラーキャップを開けて中のスプロケット、チェーン等を見れば、ほぼ確実に解りますね。
rtc**452さん
2024.3.12 15:15
一番個性あるならシトロエンかな。
あの辺りのターボはBMW設計でトルク凄いから一昔の3LNA並みに走りますね。
燃費はどれも14前後かな。ハイオクだし。
安い個体はほぼ来るであろう冷却水漏れ前かも。ウォータポンプ、サーモスタット、チェーンテンショナーは定番で対策品が出てます。ヘッドカバーも変形しやすくオイル漏れに。
エアコンも故障率高し。タイミングベルト車は湿式タイプのもありこれもリコール出てたけど。
長く乗るなら修理代に個人店で30万くらいは必要になるかも。ディーラーなら倍以上
dor********さん
2024.3.12 14:20
ルーテシア4が良い。
全車ターボ。
日産と共通パーツ多い(ディーラーはほとんど日産)
壊れるの前提で買うような車ではない。
見た目が日本人好みのカッコよさ。
人気も知名度も無いので安い。
安いので出来れば200馬力のRS(ルノースポール)。
古い車に見えないのも良い。
ただ自分の子供にその選択肢聞かれたらデミオにしとけって言います。
1150408052さん
2024.3.12 13:24
スイスポ一本に絞ってバイト増やしてでも良い個体を買うことをおすすめします。
kan********さん
2024.3.12 13:19
お金が無いなら何かを妥協するしか無いですよ。
全てを満足する車は無いです。
安めのホットハッチという時点で妥協してるのですから走行距離くらいは妥協したほうが良いですね。10年乗るというつもりならしっかりした車を買ったほうが良いですけど卒業するまでくらいの感じなら8万キロ超えていてもなんの問題もありません。
ということでスイフトが良いかと。
その代わり保険料は高いですけどね。
nyoroさん
2024.3.12 13:07
大学生が維持できる安めに購入できるホットハッチ
→デミオかスイフトでしょうね。
フランス車は飼えないです。直ぐに野に放つ事になるでしょう。
沼にハマりたいならプジョー ですね。
sor********さん
2024.3.12 12:21
プジョー 308GT ブルーHDi ディーゼルターボ あたりがオススメです!
100万前後で購入でき、燃料も軽油なので格安です。
ディーゼルモデルはトルクフルなので加速も力強い。
車検も10万円切れると思います。
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