スイフトスポーツにクーラントを補充します。交換ではありません。以下教えてください。

Question

①補充はリザーバータンク(full,lowとかかれている白い容器)のキャップをあけ、注げばよいですか？あるいは、金属のラジエターキャップを外していれますか？

②現状の液面はリザーバータンクのfullとlowのllowよりです。ちょうどfullのラインまで入れてよいですか？

③補充に際して注意事項があればお願いします。
エンジンが冷えた状態で補充する？
泡など立たないように、慎重にそそぐ？
補充後はすぐに走らない？アイドリングとか必要？
その他、、

よろしくお願いします。

Answer 1

＞スイフトスポーツにクーラントを補充します。交換ではありません。

先ずスイフトのラジエター液はＬＬＣではなくて、ＳＬＬＣだと思いますので7年又は15万キロまでは交換の必要が無いものです。
※もしも補充をするなら普通のＬＬＣを入れない様に注意して下さい。

①クーラントを補充するならリザーバタンクの方に補充して下さい。
※半透明の白い容器の方です。
(クーラントの色が同じなら同じ物という事では無いので注意して下さい)

②クーラントの適正量は「FULL / LOW」もしくは「MAX / MIN」の間の何処かにあればＯＫです。
ＬＯＷの線寄りでもＬＯＷを下回っていなければ全く問題は無いので補充をする必要はありません。
※絶対にFULL又はMAXのラインまで入れてはいけません。
(FULLまで入れてしまうとエンジンが温まった時にラジエター液が溢れ出します)

③LOWもしくは MINの線を下回っている場合は、FULLとLOWの中間部より少し下くらいまでの量になる様に補充して下さい。
(FULLまで入れてしまうとエンジンが温まった時にラジエター液が溢れ出します)
※冷えている時なら多少泡立っても構いませんが、基本的には静かに注ぐ。
※補充するだけでアイドリングなどはしなくても大丈夫です。

エンジンが冷えている時にラジエターの液面が添付画像くらいの位置にあるのが正常な状態です。

Answer 2

エンジンが冷えているときFULLまで入れると、エンジン稼働して水温あがりラジエターキャップのバネ圧を超えたLLCをリザーブするためFULL以上になりこぼれる恐れあります。走行後水温上がっているときならFULLがいい。冷えているときはFとLの中間あたりでよいと。

Answer 3

①はいリザーバータンクfullまでれて下さい

②fullのラインまで入れてよいですか？

③出来るだけ今入っている クーラントと同じものを入れる
クーラーントの色は、合わせて下さい
原液（１００％）と希釈されたものが有るので 寒冷地なら 寒冷地濃度で入れて下さい。

補充し少し走って リザーバーの量をチェックし足らなければ補充
ｆｕｌｌを大きくオーバーすれば ぬいてください 多少のオーバーは、大丈夫です。

その他、、

Answer 4

①そうです。
ラジエーターキャップは外しません。
②Loの場合、通常は問題ありませんが、万が一にエアが噛んでしまっている場合、Loより下がると足りない、という恐れはあります。
多い分には必要以上は外に漏らす構造ですので多い方に合わせるが吉です。
③冷えた状態で補充してください。火傷します。

少し話を出しましたが、真空状態でない、少しエア噛みを起こしている場合は、エアが抜けたらその分液がラジエーター側に入るので、少し走ったらリザーバータンク容量を確認し、あまりに減ることが無ければ、完全暖機後にしばらく走って量をみてください。