スイフトスポーツに興味があるのですがやっぱり安全的に危ないですか？ SUBARU エクシーガに乗ってます。 コンパクトや軽自動車に乗ったことがありません。

Answer 1

国産車なんてどれも似たり寄ったりです。
安全第一なら国産車なんて普通乗りません

20歳からポルシェ乗ってますが、やっぱりドアの分厚さなんて比べ物になりませんよ。

安全性を求めるなら外車しかありません

Answer 2

ＨＴ８１Ｓスイフトスポーツ所有していました。(嫁が)
ボディ周り補強し、
キチンとしたセッティングされた(ワシが苦労してセッティングした)脚周り、良かったどす。
１５００だけど、車が９００キロ位しかないから結構速かった。
２速３速４速クロスミッション。
楽しかった。
ただ、、、シート位置が高い。
スズキスポーツの４０ミリダウンのシートレールとレカロシート組み合わせれば、最適でした。
街乗り１４キロ/リットル
遠出１８キロ/リットル
実際燃費でした。

Answer 3

ぶつかれば何乗ってても同じです

Answer 4

現行のスイフトスポーツに乗っていますがエクシーガと比べれば危ないでしょうねー。

フィットより鉄板が薄めに感じるという回答者様もいますがその通りで...。
ただ、構造が違うので薄めでも衝突時の強度はあるんですけどね。
でも薄いのは気になるのはしかたがありません。

走りの面においては楽しいですし、セーフティサポートをつければ安全装備も良いです。一度試乗されてみては。

Answer 5

軽よりマシとは思うけど。

Answer 6

危ない車なのかということですが、
車を運転する上で「ぶつかっても平気」というのを前提に運転する人は
そもそも危険ですよね。
そう考えた時に自ずとなにが大切かも見えてくるんじゃないでしょうか。
私もいろんな車種を乗ってきましたが国内の道路事情を考えたらコンパクトカーがベストですよ。
最近大きなクルマをよく目にするようになりましたが、大家族なら仕方ないでしょうが、
事故に関しても大きな車はいざという時の危険回避能力は劣りますし、
それに加え事故した時に相手側へのダメージは大きい。
イギリスの調査報告ですが一般的な乗用車に比べSUVは歩行者の死亡率が2倍だったというのもあります。

話を戻して、安全面からも取り扱いやすいスイフト等コンパクトカーをチョイスするのは良いと思います。

あと、スイスポはフィットより鉄板が薄いって主張もありますが恐らくスイスポの方が剛性は高いです。
薄く感じるのは遮音性の問題でしょうね。
安全性に加え静寂性も求めるのならスイスポは候補から外した方が良いです。

Answer 7

フィットからスイスポに乗り換えましたが、いたるところの鉄板がペラペラに薄くて驚いてます。

軽四に比べれば安全性は高いですが、スバル車と比べたら弱いでしょうね。

Answer 8

軽量だし、ハンドリングもシャープだし、危険回避能力は他車よりはるかに高いです。
安全はぶつかってナンボではなくぶつけない事です。

私の車は30年前の奴で、いわゆる安全性は低いですが、ぶつかった事がないので人間はピンピンしています。

Answer 9

そもそも安全性重視の方はもっと車重の思い車の方が良いかと思いますが…一応セーフティサポートもオプションで付けられるので付ければ良いと思います。自分は何もついてない青黒の素イスポに乗ってますがホットハッチ好きなら迷いは無いと思います！
そもそもこの時代にトン切りの車は貴重デスよ！！

Answer 10

自動車アセスメントの結果はここで見れます。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/144

ちなみにエクシーガのはこちらです。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h20/subaru/exiga.html

評価基準が違うのでそのまま比較する事はできませんが、数値を拾うと比較する事ができると思います。