スイフトスポーツmtについて、エンストしにくいですか？マニュアルにしたいと思ってるんですけど運転が心配です...。 #スイフトスポーツ

Answer 1

正直比較が難しいのですが、ZC32Sのレンタカーを現行スイスポ注文前に借りかとこがありますが、あれよりはしにくいかなと思います。
別にZC32Sがエンストしやすいとも思いませんでしたが
心配であればMTのレンタカー(スイスポじゃなくても)を探したりして練習してから試乗に行ってみてください
2、3回借りて練習すれば時々エンストしても、特別不安になることはないレベルになると思います
それでも心配ならMT車坂道注意みたいなマグネットステッカー売ってるので、それ付けながらスイスポ買って練習しましょう
ATもとても楽しいですが、せっかくMTがという思いがあるならMT買っちゃったらいいと思いますよ

Answer 2

エンスト心配するような人なら最初は軽のMTあたりから練習したらいいんじゃないかな？

俺は軽のMTに慣れているから、スイスポは楽々だったよ。渋滞なんかアイドリングだけで前に進む。まぁ、これは軽でも同じ。

Answer 3

型にもよりますがZC系のスイスポは油圧クラッチなので、特に難しくないですよ。

31は若干癖はありますが、32や33はめちゃくちゃ楽です。
昔の86やシビックみたいに低速トルクも細いわけではないので、余程低回転で繋ぎさえしなければエンストはまずしないです。

加速中に速めに繋いでも割と変速ショックも少ないですし、ミートポイントも浅すぎず深すぎずなので、どちらかというと初心者向けのフィーリングですね。

ちなみに油圧式クラッチはブレーキフルードと兼用なので、フルードの種類や夏場と冬場の気温の違いで年中通してフィーリングが変わります。

ただ極端に違いが出るわけではないので、MT慣れしてない方でもすぐ慣れると思います。

Answer 4

普通に走る分にはエンストしずらくて乗りやすいですよ
ただ、個人的にバックの坂道の徐行は少し難しい感じですね
慣れれば問題ないとは思いますが

Answer 5

33Sに乗ってます。
この車でエンストしまくるようなら、他の車なんて運転出来ないですよ(笑)
ただしアクセルレスポンスがちょいと鈍なので、それを考慮してドライブすれば、多少ラフなシフトワークでも速くも走れますよ。

ちなみに、33Sはヒール＆トゥするにはペダルレイアウトが悪い！なんて言われてますが、別特に悪いとは思いません。
レーシングカーでもあるまいし、悪いなんて言ってるのは、車に合わせたドライブが出来てないだけの事でしょう。

Answer 6

改造AE86に比べたら そら天国でっせ とｗ
軽量フライホイールに強化クラッチを組んで それが低速トルクのないエンジンときた日には 渋滞では足が釣る


今ドキのクルマは 色々と快適装備 満載だよっと
なんせエアコンがよく効くのがまず嬉しい
そしてなにげに全窓がUVガラスで リヤとケツの窓には純正でスモーク

あ そうそう
ZC32の純正のクラッチペダルは スズキのコストダウンでたまらん感じだから
モンスタースポーツのペダルと ついでにフットレストもセットで買うのをお勧めしておきます

みんカラで よく調べてな

Answer 7

今どきの車は低速トルクありますし、発進・クラッチミート時に電制スロットルの補正が入るのが普通です。
昔に較べればものすご〜くエンストしにくいです。

Answer 8

現行モデルは低回転のトルクが強いから運転しやすいですよ。

Answer 9

そんなこと心配してるの？

クラッチ操作がシビアって言われたら欲しいクルマ変えるの？違うでしょ？

大丈夫ですよ。純正クラッチで乗りにくいなんてありません。自分がクルマに合わせりゃいいんです。