エンジンの回し方を教えて下さい。アイドリングをよくするのですが、エンジンやオイルには良くないですよね、、。

Question

車種はスイフトスポーツです。 マニュアル車です。 レッドゾーンは7000rpmです。
車種こそスイフトスポーツですが、社用車が無いため自分の車で移動しています。

仕事上アイドリングで数時間過ごすことが多いです。 暖房や冷房を使う為です。
忙しい時は一晩中暖房をつけながらアイドリングしている事もあります。
今時期だと純正水温系でもオーバークールになってしまいます。
エンジンやオイルにはどう考えても良くないですよね、、。
オイルは3000kmで交換しています。

そこでエンジンを高回転まで回すと溜まったカーボンなどが飛ぶと聞きましたが、１３０馬力でも全開で回すと結構危険なスピードになってしまうので、2速で時速６０km位で回転数が4000rpm位になるので長時間のアイドリング後は20分くらい4000rpmキープで走っていますが、これでエンジンの回し方は良いでしょうか？

#スイフトスポーツ

Answer 1

アイドリングでオーバークールになるのがダメですね、サーモスタットの交換した方がいいです。
走り方は気にしなくていいです、全く意味がないので普通に走ってください。
蓄積したカーボンはなかなか取れません。蓄積する前に対処ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

スイフトでオーバークールになる事は無いです。
そんなに古くないので普通に使えば壊れるところは壊れるし壊れないのは壊れない。どう使っても一緒です。

Answer 3

それだとしたら、エアコンは付けないで送風で暖をとった方がいいかも？

Answer 4

昔の事例で言うと・・・
役所の車で市長とかを送迎して帰るまで運転手がアイドリングで待機
その様な使い方をした車で、カムシャフトが異常摩耗したと言うのが有りました
原因はアイドリングの油圧です
アイドリングだと最低限の油圧しか確保してません
余りにも長時間なのでカムシャフトの最後の所で油圧不足が生じて潤滑が出来なかったと言う事です
カムシャフトなのでポンプから一番遠く、一番高い位置なので油圧が足りなくなった。
と言う事が有ります。

多少の時間なら問題無いですが、
以上に長時間で長期間だと故障の原因になる事もあります。

Answer 5

笑、、そんなヤワな車じゃないです。

バンバン回転上げ走るとか空調を利用してチョ！(⁠^⁠^⁠)

Answer 6

オーバークールはエンジンによろしくない。
先ず、ACを切って電動ファンが作動しない様にする等オーバークールになる状況を改善しましょう。
そもそも、サーモが正常に作動していればオーバークールにはならないと思います。
一時的にラジエータースクリーンで水温が上がる様に工夫する事が出来ます。

あと、2速で4000回転で走っても負荷が掛かっている状態では有りません。低回転で走るよりはマシですが燃焼室のカーボンを飛ばす程の温度にはならないでしょう。

Answer 7

まず、冷暖房のためとかでアイドリングを長時間するのは違法行為です。
アイドリングストップ条例というのが今は全国的に制定されています。
休憩などで待機が必要＆冷暖房がないと厳しい…と言う場合は、事業者の責任で休憩場所を確保するといった対策が必要です。
まあ、普通にファミレスとかサービスエリアとかに入って、経費として会社に請求すればいいって話ですね。

なので、そもそも長時間アイドリングをしないようにすれば～ではありますが。
それでも時々高回転まで回したほうが良いのは確かです。
高速道路などで2速～3速で引っ張れば十分でしょうけどね。
4千回転キープとかではなく、普通にアクセル踏んで6千回転くらいまで引っ張る感じの走り方をすればいいだけですよ。

Answer 8

アイドリングをよくするのですが、エンジンやオイルには良くないですよね、、。
アイドリング
エアコン
Ａ／Ｃスイッチが常時ＯＮ
バッテリーに対し・好ましくありません
アイドリング
エアコン
Ａ／Ｃスイッチが常時ＯＦＦ
問題は発生いたしません