コルトラリーアートバージョンRと現行スイフトスポーツで迷っているんですが、どちら共のメリットデメリット、またどちらがおすすめか教えて下さい。 ちなみに峠などを走りたいなって思ってます。

Answer 1

スイスポ一択、峠で事故った時バックにスズキ自動車と信頼の保険会社が付いてた方が安心です。

その辺で買った車よりディーラー保証が完璧なスイスポのほうがいじりやすいし、万が一の事故でも安心の保証充実

Answer 2

FFなんて乗ったら、特にアクセルワークが下手になる。
おやめなさい。

Answer 3

圧倒的に現行スイフトスポーツ、コルトは古すぎパーツも少ない選ぶ価値無し

Answer 4

すでに生産修了して何年？
しかも信用のない三菱製

ネット動画のサーキットでは、土屋圭市氏が無双やってるのがあるが
AWDだし、街乗りではさほど有利でもないんだな
無制限に飛ばせる場所でないと

土台、こいつが飛ばしてる場面に遭遇したことがない
見かけてもいない

Answer 5

コルトのメリットは無いですね。
レカロシートがついていたらラッキーかも。
ただし、Rスペシャルだったらボディの作りが違うので剛性の高さがメリットかと。もちろん装備も良いですが。
しいて言えば、中古車なので価格が安いことかな。チューニング前提であれば、いじる予算がとれるので、タービン交換して200馬力オーバーにしたら楽しそう。

一方スイフトは新車で購入出来る上、社外パーツも豊富なので自由なカスタムが出来ます。エンジンパワーも控えめなので、ボディが強くなくても耐えられるので、ライトチューンで愉しむにはもってこいでしょう。

Answer 6

コルトラリーアートバージョンRと現行スイフトスポーツで迷っているんですが、
現行スイフトスポーツ

Answer 7

コルトラリーアートバージョンRはランエボの弟分
想像より速くはない、新車時の乗り心地やシフトフィールなど良い車感がある、中古で荒く乗られた車体は良さが全く無いかも
三菱なので部品の欠品が多くランエボ同様に現行時の数倍に値上げされているかも

現行スイフトスポーツはアルトワークスの兄貴分
１００キロまでなら必要十分に速い、特に改造しなくても楽しく走れる
軽量なのが最大の武器、デメリットは同クラスで競合車が無いため多すぎ

お勧めは現行スイフトスポーツです

Answer 8

新しくてパーツも色々出てるスイフトスポーツ｡
コルトの実車を見る事が稀なので状態の良い中古を探す事が手間だと思います｡

Answer 9

逆にコルト側のメリット皆無では…？
中古相場も高そうですし。

強いていうならレカロシート2脚ついてること。