200万円程度のコンパクトカーでいちばん走りが良いのはスイフトスポーツですか？

Question

ヤリスとかマツダ2にもマニュアル車はありますがそういう車に車高調を入れたりボディ補強のパーツを付けたりしてもスイフトスポーツには敵わないでしょうか？

補足

200万円は新車価格で考えてください 中古の〇〇の方がいい等の回答は無しでお願いします

Answer 1

こんにちは。
サーキットなどを走る前提なら何をやってもスイスポには敵わないと思いますよ。個人的にはスポーツカーの部類ではないと思っていますが。
走りって書いてあるので、速さだけではないということなら他の選択もあるかと思います。街乗りメインでマニュアルならスイスポより素のスイフトの方が自分は好きです。スイスポのダウンサイジングターボはトルコンATの方が特性として合っていると思いました。非常によく出来てます。そういう自分は色々試乗してヤリスのマニュアルに乗ってます。

Answer 2

速さで言うとスイスポで間違いないです。
ただ、楽しさだと人それぞれでしょう。
個人的には公道を制限速度で走るならスイフトRSのMTのほうが楽しく感じるし好きです。
スイスポでは速すぎます。
スイスポで楽しいと感じる速度だとサーキットレベルの速度になってしまいます。
公道ではパワーもありすぎます。
同じ理由で速さでは敵わないですけどマツダ2MTは普段は快適で静かで高級感もあるけど6MTで公道で制限速度くらいでも楽しめる良い車だと個人的には思ってます。

Answer 3

そのとおりです。私はマイナーチェンジ前のデザイン（リア周り）が好きでしたが、、

Answer 4

スイフトスポーツは、足周りからスポーツカーです。エンジン性能も別格なので、勝てません。

NAで最大110ps程度の2台と、
中回転重視のターボで最大140ps
勝負になりません。

スイフトスポーツ買った方が早いです。

Answer 5

走りに関してはスイフトスポーツですね
以前、信号待ちの際、隣にスイフトスポーツが止まりました

信号が青になり同時にスタートしましたが
スタートこそ互角だったもの、伸びが違い、あっという間に放されました

アレはコンパクトカーの中でも別格です

Answer 6

ノーマルで比較したらスイフトスポーツは頭ひとつ抜けていますね、あの作りで200万ちょっとはかなりお買い得。
ヤリスも足をグレードアップしてLSD組んだらゴキゲンなコーナリングマシンになります、但し馬力が低いので直線や加速力はスイフトスポーツには叶いませんが。

Answer 7

ターボがいいんじゃないでしょうか！？