スイフトスポーツを、買って初めにカスタムするおすすめパーツを教えてください

Answer 1

この車は、車高調いれたり、社外ホイールに変えたり、は絶対いじりますね。
ローダウン後にバックフォグから250ｍｍに満たない高さになると、バックフォグを撤去したりライティングスイッチからメーターへの配線を切らないと車検が通りませんよ。店舗によりますが、スズキのディーラー出入り禁止になる場合も有りますよ。

Answer 2

シフトノブですかね。

チューニングパーツの中では比較的安価で、交換も極めて簡単、それでいて常に操作するので、満足感もあります。

Answer 3

スイスポでしょ？

そんなの決まりですよ
アルミホイールじゃん
純正ダサすぎ 恥ずかしい
レンコンが腐ったみたいじゃん

エンジンだのシートだの言う前に、世間の純正ホイールキャップよりもダサいホイールから手を着けないとね
馬鹿にされちゃいますよ

Answer 4

既に出てるが、シフトノブを水中花がオススメ。

青色が楽しいよ。

Answer 5

僕はダウンサス入れました、走行性能が下がってしまったので今はノーマルです。
ホイールナットのみモンスタースポーツのナットにしています。

スイスポの素性はかなり高いので、いじった後にノーマルに戻すのも逆に感動します。

意外にサスは粘るし、意外にマフラーは低音が効いてるし、ギャップのある路面も難なくいなしてくれる剛性感など…

ちなみに僕は純正派です。

Answer 6

私は初めはマフラーでした。教習所以来のマニュアルだったのでカッコいい重低音をさせたくて（笑）
ノーマルで少し走ってからの交換でしたがやはり交換して正解でした。
ガナドールオススメですよ‼︎

Answer 7

ブースト計。
ピコピコ動くメーターは、雰囲気出ますよ。

Answer 8

予算によって全く違うけど安くなら室内系、
高くても良いなら先ず
車高＆ホイールですね。

Answer 9

フロントウインカーをステルス化。
イメージが変わりますよ。

Answer 10

フルバケ、（ちゃんとした）車高調、LSD、ECU書き換え、タイヤとホイール。

私ならこれ。

ただ、目指す姿で変わります。


ただし、タワーバーは絶対不要です。

Answer 11

一番簡単で見栄えが良くなる「ドルフィンアンテナ」をオススメします。
私は納車前にボディ補強パーツも買ったのですが、普通の使い方でしたら
まず必要ないです。
無くても普通に剛性高いです。サスペンションも純正がモンロー製ですから全然悪くないですね。
足回りや補強に関しては個人の使い方で必要かそうでないか決まってくると思うので必要だなと思った時にまた相談されたら良いと思いますよ。