来年新しい車を買おうと思います。 現在はワゴンRに乗っていますが次はスポーツカーを検討しています。 候補として、 GTR R34 スイフトスポーツ zc32s RX8 の3種です。 それぞれの長所短

Question

所を教えてください。
可能でしたら維持費等もお願いします。

Answer 1

ここの3車種についてはよくわからないですが、以前ホンダS2000に乗っていたので参考にはなると思います。
まず現在ワゴンRということですが、車体購入費、任意保険、タイヤ代（FR車は後輪が減りやすいです）ガソリンハイオク、その他沢山お金がかかります。
私は20歳でS2000を所持していましたが、任意保険は年間19万円でした。
タイヤも1年毎に交換でサイズも17インチ以上は高いし、スポーツカーだとハイグリップタイヤとか履きたくなるので、余計に高いです。
ざっと見てもS2000の年間の維持費は50万円近くかかりました。
この3車種の中ではRX8、スイフトはS2000に比べたら維持費はかからないと思いますが、GTRはけたちがいなので、やめたほうがいいと思います。
車以外にお金を使う事が無いのなら年収が300万円あれば大丈夫かもしれませんが。
苦労してまで乗る車ではないですね！

Answer 2

GTR R34

長所・・・ゴリ速ぇ加速。フォルムかっこいい。音最高。 ガチで走りたいならこれでしょっていう車。 車好きなら憧れの車。
短所・・・峠ではちょっと重たいかも。維持費がかなり高い。ゴテゴテの中古の確率が高い。燃費は考えちゃいけないよ。

スイフトスポーツ zc32s

長所・・・日常では快適、ひとたびムチを入れると峠もキビキビ走れて楽しい。素敵なハンドリング。軽くコンパクトで扱いやすい。維持費が比較的安い。新車で買える。コスパがよい。
短所・・・サーキット行くなら物足りない。 格好があまりかっこいいとはいえない。

RX8

長所・・・なんつってもロータリーエンジン。日常とスポーツのバランスが素晴らしい。バランスのとれた納得の足回り。おしゃれスポーツ。
短所・・・ロータリーは維持泣かせ。ロータリーとNAとの組み合わせ。本気で走るには中途半端なパワー。低速トルクのなさ。維持費がR34程ではないが高い。

Answer 3

zc31sに乗っています。
まず、候補に挙げられている3車種で純粋なスポーツカーと呼べるのはR34だけです。RX8はスポーティーカー、スイフトは34に比べれば単なるコンパクトカーです。
駆動方式もそれぞれ4WD、FF、FRで、全く性格の違う車ですし、質問者様がどこまで求めているかによって決まってくると思います。

ちなみに、以前知人のzc32sを運転したとき、ハンドリング、乗り味、インテリアの質感等、全てがワンランク上の車に感じられ、その後自分の車に乗り込んだとき、あまりの違いに愕然としました。
スイフトは単なるコンパクトカーと言いましたが、新型スイフトスポーツについては、現在新車で販売している国産ホットハッチの中では頭一つ抜きん出ていると思います。いいクルマですよ。

長所
•コンパクトカーなので取り回しが良い
•維持費が安い
•パーツが安い
•適度にスポーツ走行を楽しみつつ荷物や人も充分乗せられる。
•新車で購入できる

短所
•本気で峠やサーキット走るなら全然物足りない。
•パワーがない(街乗りには十二分)
•見た目がスポーツカーではない

維持費については、
燃費ガソリンハイオク10〜15/L
オイル交換1回3000円（メーカー純正）
タイヤ17インチ4本5〜12万くらい(ものによります)
自動車税39800円(年1回)
車検約12万円
保険料約8万(20代後半)
といったところです。

他の2台は、圧倒的に維持費が高いです。
乗り方にもよりますが、タイヤ、オイル、ガソリン等、2倍以上かかると思いますので、軽自動車からの乗り換えだと、いろいろ戸惑われると思います。
勿論、そのぶん性能は違うのですが、RX8でさえ、公道ではそのパワーを使い切れません。
雰囲気を楽しみたいとか、本気でサーキット走行を視野にいれているのならいいのですが、ワインディングロードをキビキビ走る程度であるなら、130psでも充分です。
ランニングコストを低く抑えその分腕を磨くために走りこむ、という選択肢もありかと思います。

あと、中古でよければ、シビック、インテグラのタイプRの方が、間違いなくスポーツカーでしょうね。

Answer 4

スカイラインGT-R 悪路走破性能が高い。
スイフトスポーツ 定員が多い。
RX-8 重量バランスが良い。
維持費は走行しないことが前提ではスカイライン、RX8、スイフトの順です。
因みに新しい車はスイフトだけです。