スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
1150900887さん
2024.10.7 11:08
cxjcさん
2024.10.7 19:01
どっちも耐久性のあるエンジンではない
ただパーツやノウハウが豊富なEJ20の方がいじりやすい
hol********さん
2024.10.7 18:53
VABはブーストアップで350ps位。タービン変えて370ps位であえて上げてないとのこと。
エンジンが耐えれてもインジェクターが足りなかったりしますからね。
GRヤリスはブーストアップで350ps位。耐久性はまだ未知数だけど370psくらいでも壊れる気配がないとかなんとか。
対策前のピストンならあまり過激なブーストアップはやめた方がいいでしょう。
フルノーマルでLSPI対応オイル使っていても粉々になった人がいます。
ちなみに…GRヤリスはあのサラサラオイルのせいで結構面倒な制約があるので気を付けないと壊れるようですよ。
またブーストアップと言ってもただ単にブーコン付けて上げるだけじゃダメ。
最低でも吸排気交換して現車セッティングした上での話です。
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