スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
zin********さん
2024.5.2 12:46
CVTだけは気持ち悪い乗り心地(踏み心地)なのでどうしても受け付けません。
「速い」というのがどういったのかというのが言葉にしにくいのですが、
サーキットに行くほどでは無いので、
加速感と運転感?が味わえるような車がいいです。
・予算:新車300、中古で150
・AT(CVT除く)
・4人乗り以上(なのでクーペは無し)
・ディーゼルも無し
現行日本車だと選択肢がほぼスイスポくらいしか無いと思っています。
外車を含めばルーテシアやポロGTIとかになるんでしょうか?
中古日本車だと旧型レガシィや現行スカイラインあたりになるんでしょうか?
他にも15~20年くらい遡れば4AT時代の車がたくさんあるとは思うのですが、
その時代の中古車となると大抵走行距離が10万キロを超えているようなものしか残っていないので、今買うのは現実的じゃないかなと思っています。
他に候補があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
dor********さん
2024.5.7 10:37
いつの時代のCVT乗られたのか分かりませんが、今(とういうかずいぶん前から)のCVTはATに対してネガな部分ほとんど無いですよ。
逆にルーテシアやポロはDCTなので、そっちの方がネガな部分があると思います。
新車で買うなら良いですが、安い中古買うと最初からガックンガックンでDCT嫌いになると思います。
コンパクトで多段ATなら8AT積んでるBMW1(2代目以降)シリーズとかかな?
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.2 12:46
新車であれば、ホンダの「シビック」やマツダの「マツダ3」がオートマ(CVT除く)で、加速感と運転感が味わえる車としておすすめです。また、中古車であれば、トヨタの「マークX」や日産の「スカイライン」が候補となります。ただし、中古車の場合は走行距離や車の状態をしっかりと確認することが重要です。外車を含めると、フォルクスワーゲンの「ゴルフGTI」やルノーの「ルーテシア」も選択肢として考えられます。ただし、外車の場合は維持費が高くなる可能性があるため、その点を考慮に入れて選択してください。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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