ZC33sのシート交換について。 アラフィフ夫婦で両方運転で身長差も結構あるというのと、それなりに長距離走るのでちょっとした休憩時のリクライニングは必須。 という事でセミバケが候補です。

Question

スイスポのシートは悪くないとは言いつつもやはり有名メーカー製の方が全然良いだろうと思って某スーパーなカー用品店をちらっとのぞいてみました。
いくつか座ってみたんですけど、ホールド感はセミバケだと純正とそう大差ない感じがしました。(座高なんかは結構変わるんでしょうけど、奥さん背が低いのでそんなに下がられても困る…)
身長175cm体重70ちょいのギリメタボじゃない体型ですが、店内でただ座ってるだけでも体が結構左右に動きます…
フルバケは若かりし頃180SXに乗ってとてもホールド感があるというのは分かってるので某トップメーカーならセミバケでも良い物だろうと思ったのですがなんか思ってたのと違いました。

セミバケだと左右のホールド感と言う点ではZC33sの純正シートとそう大差ないのでしょうか?
それとも展示品でへたってただけでしょうか?(それはそれで耐久性と言う意味で問題な気が…)
座ったシートがどのモデルだったかは覚えて無いです…

Answer 1

セミバケは、万人受けするように、つくられているので、フルバケはホールド感、セミバケはライトスポーツシートという感じなので、スイフトのように、元からスポーツシートの様な設計だと、社外の良さは感じにくいかもしれないです。
一般的にいうセダンのような、ごく普通のシートからですとセミバケの良さがわかるかと思います。
長距離を移動するならブリッドよりは、断然レカロだと個人的には思いますが、レカロなら無難なsr-7もしくはsr-7Fだと思いますが、ホールドをどれくらい重視するかで、FかFじゃないかかなと。
ただ身長の事を考えると、現行のsr-7はシートのお尻クッションが薄くなったので、旧もでるのsr-7か現行のsr-7、旧モデルも現行もFがありますので、アップガレージなどで中古のsr-7と量販店の現行のsr-7を座ってみるといいとおもいます。

質問者からのお礼コメント

セミバケはその程度だったんですね…
フルバケに無理矢理リクライニングをつけたものとばかり…と言うか、それを期待してしまってました。

フルバケにしたら疲れにくくなるからリクライニングはいらないって話もちらほら聞きますが、この年だとさすがにそうもいかないですもんね…

とりあえず、セミバケはそんなに変化ないと分かったので納得です。
(買い替える事もないと思います)
ありがとうございます。

Answer 2

ZC33になって一番残念なのは シートのヘッドレストの一体化
前のモデルまではヘッドレストついてたんだよ
なんでランクダウンするかなぁ コストダウンですか

あとなんだろ なんでルームランプも外すかなぁ
マップランプでは前の2席しか照明がない 後席は無視ですか
でも前のモデルまでしっかりあったんですけど そこもコストダウン

アレを後つけしようとしたら 天井引っぺがして配線引いて 穴開けてと
結構な手間賃かかります
自前では プロレベルのウデがないと綺麗にはならないです
このコストダウンは いただけません



＞セミバケだと左右のホールド感と言う点ではZC33sの純正シートとそう大差ないのでしょうか?

オイラは初期型のブリッドブリックスをしていましたが
スイスポの純正シートは シートとしては良い部類ではありますので
ムリから変える必要性は感じません
ヘッドレスト以外はｗｗ

あるとすれば 足元ですね 純正は「肉厚」があるんですが
「OBDの部分」に連結で多数つけるために別途のOBDのケーブルをつけているんですが
これが左足に少し「当たる」んですね

その部分は セミバケだと当たらないので その点ですね