ヒーター回路付きO2センサーについて質問します。

Question

車種はスズキ スイフトスポーツ ZC33Sですが触媒後方のO2センサーの出力電圧が変動し始めるまで冷間からのエンジン始動でアイドリングだと10分位掛かります。
触媒後方なので適温になるまで多少時間が掛かるとは思いますが、ヒーター付きにしては適温になるまで時間が掛かりすぎなような気がしますが正常なのでしょうか？
ヒーター断線のエラーコードは出ていませんが完全に暖機状態にならないと走行条件によりますがP0420の触媒劣化のエラーコードが出ます。
ディーラーで見てもらったのですが原因不明で分からないそうです。

Answer 1

触媒の劣化でしょう
＞触媒後方のO2センサーの出力電圧が変動し始めるまで
通常は後方のO2センサーは一定です
変動するって事は触媒が働いてないって事です

前側O2は、排気ガスの中のO2を調べてる
その結果をフィードバックして燃料噴射量を微調整してる
後方のO2は、触媒を通過したガスのO2を見てる
基本的には完全燃焼に近い空燃比なので・・・
触媒後の酸素量はほぼ0で一定のはず
一定にならないって事は、触媒が働いてない・・・
触媒劣化です。

質問者からのお礼コメント

ディーラーでO2センサー前後を交換して貰いましたが変化なし。
仕方がないので自分で触媒を外して内部を確認してみたところ触媒内部のセルが
溶解して溶岩が冷えて固まった物の様な状態に成っていました。
触媒劣化でした。