燃費が悪くなる要因を教えてください。 走る環境、運転の仕方の他にあるとしたら、どんなことが挙げられますか？ 部品の劣化は考えられないでしょうか？ 車種はスイフトスポーツzc33sです。

Question

フルノーマルです、マフラーや純正エアフィルターさえ変えていません。

以前は12〜13km/Lくらいでしたが、最近10km/Lくらいになりました。

オイルとフィルターの交換は5月に、先月6月に初回の車種を受けました。

Answer 1

以前は12〜13km/Lくらいでしたが、最近10km/Lくらいになりました。

夏が終わって、その燃費が12〜13km/Lくらいの季節、気温になれば
戻るんじゃない ?

Answer 2

運転の仕方、各パーツの劣化、ガソリンの質、等によって燃費は変わってきます。

今まで通りの運転をしている、ガソリンの店は変えていない ということであれば、車体の部品劣化の可能性もあります。

ちなみに燃費は何で計測しているのでしょうか？
車両についている燃費計でしょうか？あれも正確ではないので、何とも言えません。
フルノーマルなので大丈夫だとは思いますが、一度コンピュータのリセットをして再計測してみるのもよいかもしれません。
※コンピュータ（＝ECU）のリセット方法はネットでたくさん情報があります

３年目で何キロは走っているかは不明ですが、例えばプラグやイグニッションが劣化すると、燃費は落ちると思います。部品はあたりはずれがありますので、メーカーが１０万キロまで交換不要といっても、物自体がはずれの場合や運転が荒い等によって、５万キロで寿命を迎えることもあります。

他にも燃費が落ちそうな部品はたくさんあるかと思います。ネットで調べるとよいと思います。

Answer 3

アクセル開度が問題になります。
ターボ車はアクセル開度が大きくなると加給とともに燃料を多く使います。

33スイフトの燃費向上術としては以外にも回転数を抑えすぎない事です。
低回転だと燃費がいいと思われがちですが低回転ですと、排気量が小さいのでアクセルを開けてしまいがちです。

時速６０キロあたりまでは、2500～3000RPM位でアクセル開度を絞ってクルージングしてみると燃費計が20Km/L以上を示しますからその状態をキープする。

時速70キロくらいから上であれば速度に乗っているため慣性がついていることから2000RPM以下でもアクセルを絞り速度低下しないぎりぎりで走行すると効率がいいと思います。

私のスイフトはモンスターECUですが、一般道では～20㎞/L、高速では25Km/L～を上記のようにして達成します。

Answer 4

他の方々が指摘されている環境も燃費に関係しますが、慣れずにこわごわアクセルを開けていたのが、慣れてスパっとできる様になり、燃費が悪化することもあると思います。

Answer 5

エアコンが燃費悪化の原因ですね。あと渋滞なども悪化します。快適に巡航すれば省燃費になります。

Answer 6

重量の増加、タイヤやベアリング、ミッションなど駆動系の抵抗増加、エアコン使用や補機の不具合による抵抗増加、センサーや燃料・吸気・点火系などの不具合による燃調不良など。

Answer 7

ZC33Sに乗ってます。
オイルは5W-30ですか？
5W-40等のオイルは燃費悪くなりますよ。

Answer 8

時期的にエアコンかな。

窓全開でオフにして走行して比較すれば良いと思います。

Answer 9

高回転走行を試して見てはどうでしょう。

高速道路などを利用して4000回転位をキープして30分以上走らせます。これだけのことでエンジンの調子が良くなり、燃費も改善される可能性があります。

タイヤの影響も考えられますが、こちらは大きな出費を伴いますので、先ずは高回転走行を試すことをお勧めします。

Answer 10

タイヤの空気圧は定期的に点検してますか？
空気圧が少なくなると燃費が悪化します。

あと、夏場はエアコン使う上に外気温が高くなるのでエンジン出力が落ちます。なのでアクセル踏みがちになって燃費が悪化します。

Answer 11

この時期だと、A/Cを使う頻度が多くなるし、気温が高くなるほどコンプレッサーの駆動時間も長くなる為、燃費は悪化しますが、外気導入にすると、さらに駆動時間が長くなる為、燃費が大幅に低下する為、A/C使用時は、内気循環にしてください。
後はタイヤの空気圧低下など、様々な原因で燃費は悪化します。