スイフトスポーツ(ZC33S)に乗っています。 道にあるかまぼこの上を通過する感覚が、時折続くような乗り心地がします。なにかの不具合なのか分かる方いますか？

Question

補足

走行距離は、3万キロ未満で車高調を取り付けています。

Answer 1

スプリングに対してダンパーが柔らかい（減衰力調整で硬くする）
ショックアブソーバーのヘタリや抜けも考えられる。

Answer 2

車高調の劣化か、タイヤの劣化。

Answer 3

ダンパーが抜けてると思います。

Answer 4

ダンパー抜けてるんじゃない？
車高調の寿命は純正より確実に短いし、中古品なら既に抜けてる物も多い。

3万km未満で交換してるなら、交換前の純正ダンパーに交換してみれば？
純正ダンパーなら3万km程度なら、まだ全然生きてますから。

Answer 5

＞ かまぼこの上を通過する感覚が、時折続く
＞ 車高調を取り付けています

ダンパーが機能してない可能性があります。
ダンパーが機能せずバネだけになると、上下動を抑えられません。

例えば、右前のダンパーが機能しなくなりスコスコになると、舗装状態が悪い道で左旋回の時に、右前タイヤが路面をとらえきれなくなり、車体前方が右に滑り出します。
旋回中にアクセルを強く踏むと、なおさらタイヤが空転してＶＳＣなどが作動します。

左前のダンパーの場合は、上記の反対になります。
後ろのダンパーの場合は、車体後方が滑って車の向きが大きく変わります。
非常に危ない状態になるということです。
旋回性能が壊滅的なので軽快に曲がれません。

走行距離がわずか３万 km で原因がダンパーの場合は、そのダンパーが糞だったことになります。
４本中１本でも機能しなくなった場合は、他の３本も早かれ遅かれダメですので、足回りを別のものに交換してください。
車外品の足回りは当たり外れが多く、品質にバラツキがある可能性があります。

また、純正から車高調に交換しても、旋回性能が良くなるとは限りません。
物が悪かったり調整が不適切な場合は、純正の足回りより旋回性能が悪くなります。
特に理由がなければ、純正の足回りをお勧めします。
特殊な用途に使用しなければ、純正の足回りでも十分な性能があります。

Answer 6

一番に疑うべきはその車高調でしょう。
多分ダンパーな気がしますが。

Answer 7

ホイールバランスかマウント系かな？