スイフトスポーツに限ったことなのか、FF全般においてなのか、運転が下手になるとは、どういうことでしょうか？ FFからFR、FRからFFのいずれかに乗り換えた時、運転技術に変化はありましたか？

Question

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13274205243?fr=ios_other

Answer 1

スイフトは出来過ぎ。運転しやす過ぎるという意味ではないですかね。

Answer 2

ＦＦ．ＦＲに限らず、最近の電子制御満載の車に乗ってると、運転技術の向上は難しいでしょうね

Answer 3

根本的に前輪駆動車はリアのトラクションが抜けてもアクセス踏めば前に進んでくれますからね。

Answer 4

運転席以外の席に乗った感覚で比較すると、FRは後ろ（シート）から押される感じでFFでは感じない。
すごく当然な事で、発進時は重心が後ろに下がることで押し出すようにダッシュの発進に対し、FFは前から引っ張る感じなんですよね。
この差に敏感に感じているようですね。

Answer 5

上手い下手いの基準は何なのかわかりませんが

道路交通法をしっかり守ったうえで
安全運転をしていれば何の変わりもありません。

RX-8（FR）→クラウンアスリート（FR）→CX-30（FF）と乗り継いでいますが
特に運転がしにくくなったという感覚はありませんし
運転技術においては何の変化もありません。

ただ、趣味でウィンタースポーツをたしなむので
FRでの雪道走行はかなり苦戦させられました。
特にRX-8はアクセル反応と路面の相性が悪く何度もスリップしかけました。
今のCX-30は待ったくそういったことはなく快適に走行できます。

そういった意味ではFFの方が運転は上手くなるのでは？

Answer 6

私は今まで
FF AE111
FR HCR32
FR NA8
FR NB8
FR S14
FF AE111
FR SE3P
と乗って来ました。山もサーキットも以前は走っていました。
FFだと運転が下手になるは偏見です。
駆動方式に対して得意不得意はあると思いますが、
どの駆動方式でもアンダーもオーバーも出ますし、前が引っ張る様な感覚や後ろから押される感覚はあります。
下手になる事は有りません。