スイフトスポーツZC32S について。 2016年製60,000kmですが、先日坂道の渋滞にて走行した後にエンジンルームから焦げ臭いがしました。

Question

その後、販売店にて診てもらったところ、クラッチの焼けた臭いで部品交換10万円とのことでした。
様子を見るということで、それから優しい運転を心掛けていたところ、いつのまにか焦げ臭い匂いは無くなりました。
そこで質問ですが、
①一度焼けてしまったクラッチはすぐに交換しないといけないのでしょうか？
②優しい運転を心掛けて、匂いがしなければこのままでよろしいのでしょうか？
③いつかはクラッチを交換しなければならないと思いますが、どのような症状が出たら交換でしょうか？

Answer 1

①滑りが出てきたらなるべくすぐ交換した方が良いです。クラッチ板が無くなってしまうと進まなくなってしまうのもそうですが、フライホイールまでダメージを受けてしまうので。最悪焼けた状態で走ってしまうと、クラッチ板が熱で歪んで、切れ不良にもなりますので。

②質問主さんの運転方法にもよりますが、現状問題ないのであれば様子見で良いと思います。

③前の話と被りますが、基本的にクラッチが摩耗してくると「滑り」がまず出やすいです。要するに、加速が鈍いのにタコメーターの針だけ一気に上がる現象です。

余談ですが、一度2、3速くらいからアクセル全開にして確かめてみるのもありです。そのくらいで滑るようであればもう寿命が近いです。

昔の車みたいにワイヤー式のクラッチであればペダルの違和感からも何となく分かるのですが、今みたいに油圧式だとなかなか気付きにくいです。

ちなみに私も32スイスポで15万km程走りましたが、クラッチはまだまだ大丈夫そうです。

発進以外はなるべく半クラは使わない方が良いです。優しい運転と言うよりかは、思い切ってブリッピングで繋いだ方がクラッチのダメージは全然少ないですよ。

Answer 2

半クラ多用してませんか？

トラブルの根源が直ぐに掴めない時には、疑わしい箇所から、部品交換していくしかありません。

今は優しい運転かもしれませんが、癖でしょうから、そのうち、もう大丈夫だろうと思って、元の運転の仕方に戻ると思います。

クラッチは滑り出したら交換すればいいです。

Answer 3

クラッチ交換しなければならないほど、半クラッチ多用したのですか？

Answer 4

部品交換10万なら、たぶんクラッチなんでしょうね。
しばらく大丈夫でも、クラッチ交換は間近でしょうね。