ZC32S型のスイフトスポーツですがオイル喰いが凄いです、、 そんなに古くないし距離も浅めなのにこんなのありですか、、？

Question

２０１１年式のZC32S型のスイスポを購入しました。 個人売買です。
走行距離はまだ87000kmなのですがマフラーからの白煙が出ます。。
オイルも2000kmも走行するとオイルデップステックに付かなくなります、、。
ステックに付かないという事はオイルが全部2000km走行で燃えているって事ですよね、、？

初めは漏れているのかと思い車に詳しい方とエンジンを見てみましたが、少し滲んでいる程度で酷い漏れは無かったです、、。 殆どノーマルの車体で、激しい走りをしていた形跡も無いとの事です、、。

オイルフィラーから中を覗くとある程度はきれいです。
オイル交換のステッカーも貼ってあります。
前のオーナーさんは10000km位でオイル交換していたようです。
オイルは0w－20の様です。

現在私が使っているのも0w－20ですが、、柔らかすぎるのでしょうか、、？

エンジンから変な音はしないし普通に吹け上がります。
オイルを喰う以外に異常は感じられません。

M16Aエンジンの持病かなにかでしょうか、、？

スイスポに詳しい方教えてください、、。

Answer 1

スイフトスポーツでオイルが０Wー２０なの？本当にそれが標準オイル？まずそれを調べたら良いと思います。０Wー２０は省燃費エンジンオイルです他の方が言ってますが１０Wー３０入れたりと言われてますがオイルの違ったの入れるとエンジンから異音出ますよ。
エンジンですがオイルが合っているならエンジン終わりでしょうねスズキはオイル食いやすいのか結構見ます。前にワゴンＲでも見ましたね。
個人売買やっかいなやつですね前のオーナーの乗り方が悪かったのか安いオイルでブン回して乗っていたか？話は何とでも言えるから。
また確認して買わなかったあなたも悪い。

質問者からのお礼コメント

反省しています、、、。

Answer 2

5w-30がメーカー推奨
交換は１００００キロ

と言われてる。

0w-20で爆食いするなら、５w-30入れても、そこそこ食う気はしますね。

エンジンオーバーホールしかない様な

Answer 3

文章をお読みしますと、疑問点もありますが、それを指摘しますと長くなりますので省略しまして、流行の軽いオイルは止めて１０W－３０で、きっちり消費を確認しては如何でしょうか。必ず水平の同じところに停めて、エンジン停止後少々間をおいて、毎日のように棒を引き抜いてみる。何かが判り始めるはずです。

Answer 4

オイル食うようになったらエンジンは終わり

Answer 5

此のエンジンはその様な持病は無い筈

オイル抜いて入れるのを忘れる残念な整備士も居るから…笑

Answer 6

オイル食ってるよ
パッキン交換ね

Answer 7

オイラのスイスポが正しく質問者と同じ感じだよ
9万キロでZC32
無問題 オイルも定期的に交換してるが 白煙なんか出ないぞ

それ エンジンにどっか不具合が出てると思うんだがなー

エアクリの掃除とか スロットルボディ あんま関係ないとは思うが
思いつく給排気系の掃除は とりあえずやるべきかと

持病ではないぞ
そもそもスズキのM16Aエンジンは耐久性が高いと評判

改造の余地もあるらしいから
だからNAのZC32にターボキットを組んでも エンジンには影響は少ない

ZC32のチューンナップの弱点は 水冷関係
これサーキット走った人ならわかるけど 水温計ですよ
ラジエター関連の強化も同時にしないといけない


＞激しい走りをしていた形跡も無い

それなー 聞いた話と現実は違うかもしれんよ
わしだったら 1回エンジン内を診てもらうな 知り合いに

その上で判断だな

あとマフラーとか 詰まってないか？

これはハチロクの時の経験だが 触媒が腐ってなｗｗ
それで白煙が出たことはあるがな

Answer 8

0-20は柔らかすぎです。
5-40くらいにしても良いくらいです。