スイフトスポーツzc31sの水温について質問です。

Question

デフィの水温計を付けているのですが水温の高さが気になります。大体の時は90度を保っていて信号待ちで90度〜95度の間まで上がり、峠道など上り坂の多いところでは100度近くまで上がってしまいます。走行してエンジンを切って5分〜10分後にエンジンをかけて水温計を見た時にも100度近くになっています。
サーキット走行ではなく街乗りです。
エンジンはむき出しエアクリーナーのみ交換していて後はノーマルです。
クーラントは半年前に交換、エア抜きしました。
冬場や涼しい時には気にならなかったのですが、最近は外気温が高いからでしょうか？
それとも水周りのどこかがおかしいのでしょうか？
結構心配で気になってしまいます。
解決法などあれば教えて欲しいです。
zc31sの通常水温なども教えて欲しいです。
回答よろしくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

夏になると、水温の上昇がはやくなります
信号待ちとか渋滞だと、水温は上がります
上がった水温を下げる為に、冷却ファンがまわります

・通常で９０度、、、普通かな
・信号待ちで９０度〜９５度、、、やや高目かな？ 気にするほどでは無い
・峠で１００度近く、、、やや高目かな

原因としては、
冷却水の量の不足
エンジンオイルの劣化、又は不足
ウォーターポンプの劣化


エアクリは関係無いです
吸気温度が高くて水温が上がる事は無いです
１００度近くまで水温が上がった時は、直ぐにエンジンを切らないで下さい
冷却ファンがまわっていると思います

Answer 2

zc31の場合、ECUがノーマルなら96度程度で安定します。
なので、ラジエターホースで計測したらそんなもんです。
問題ありません。

強いて言うなら、関係ない話ですが剥き出しエアクリーナーはノーマルに戻した方が良いです。

Answer 3

2月に計測。
ZC31Sならラジエターファンは98℃で回転し、
94℃で止まり、水温が90℃まで下がる事を確認。
測定時期によって、1℃程度はずれる事が有る。

7月に計測。
ZC11Sならラジエターファンは98℃で回転し、
95℃で止まり、水温が91℃まで下がる事を確認。

常識ある整備士なら、車検時に必ず確認してるはずだから、
貴方が車検整備を依頼した整備士に聞きましょう。
手抜き整備でなければ、答えられるはず。

Answer 4

エアクリに遮熱板は付けていますか？
エアクリ単体だけだとエンジンルームの熱を吸いやすくなるので水温上がります。

エアクリに遮熱板を使用＋走行風が当たるようダクトなど取り付け加工
又は純正戻ししかないです
これで様子を見ましょう

Answer 5

むき出しエアクリーナーはやめた方がいいですよ。
エンジンルーム内の熱い膨張した空気を吸って何か意味があるんですか？
そりゃあ水温も上がりますよ。

Answer 6

スイフトの通常水温は分かりませんが、水温計を付けて初めて水温が高い事を知りビックリするのはよくある話です。外車はアイドリングで100度近い車もけっこうありますよ
純正で水温計が付いている車も、運転手を安心させる為、ワザと100度位まではハリが動かない様に作られています。
加圧しているので、スポーツ走行して110度近辺まで上がらなければ大丈夫です。ガンガンサーキットで走るのであれば、ラジエター交換をオススメします。

Answer 7

スイフトは乗ったことないけど、そんなもんです。